双抽汽调节式汽轮机的供热成本对比分析.pdfVIP

第33卷 第7期 华 电技 术 V01．33 No．7 2011年 7月 HuadianTechnology Ju1．2011 双抽汽调节式汽轮机的供热成本对 比分析 刘永建 (华电滕州新源热电有限公司，山东 枣庄 277500) 摘 要：根据蒸汽轮机做功的原理和特点，对双抽供热机组两级抽汽的运行成本进行对 比分析并对典型工况进行了计 算，证明了低级抽汽供热的经济性并不总是优于高一级抽汽。总结了抽汽成本的变化规律和影响因素 ，提出了生产现场 计算其燃料成本的有效方法。 关键词：双抽供热；成本 ；对比分析 ；节流损失 ；计算 中图分类号：TK269．2 文献标志码：B 文章编号 ：1674—1951(2011)07—0007—03 O 引言 2 抽汽供热基本系统模型及其过程 在节能降耗政策的推动下，热电联产机组的应 在不考虑供热参数要求的情况下，二段抽汽和 用范围越来越广，集中供热市场不断扩大，即使一些 三段抽汽供热对做功的影响可用等效焓降法进行计 中小型城市，也开始实施集中供热。然而，供热市场 算和确定。本文重点就中、低压缸连通管节流对做 的发展毕竟存在一个过程。热电厂在发展其供热市 功的影响进行分析。图1为简化的供热式汽轮机系 场的过程中，必然要面对用户需求与供热能力的匹 统，以抽汽 口为分界点将汽轮机分为高压、低压 2 配问题 ，其中，供热汽源的选择对降低生产成本非常 部分 。 重要。 华电滕州新源热电有限公司 150MW机组设计 有2个供热汽源，分别来 自汽轮机二段抽汽和三段 抽汽。众所周知，二段抽汽能级较高，做功能力较 强，用它供热的经济性比三段抽汽差。在实际运行 中，由于热用户需要的蒸汽压力较高，绝对压力达到 0．85MPa，如果电功率比较低，用三段抽汽供热压力 a 系统模型 b做功过程线 1．高压部分 ；2．低压部分；3．凝汽器；4．进汽 阀； 不足，需要关小中、低压缸连通管上的节流调节阀 5．低压部分进汽节流阀；6．热用户 CV来提高三段抽汽压力 ，从而导致汽轮机做功的附 图 1 一次调节抽汽式汽轮机系统示意图 加损失。按降低成本的要求，究竟应该选择二段抽 抽汽供热对汽轮机热经济性的影响主要有2部 汽还是三段抽汽作为汽源供热，目前还没有有效的 分：一部分为供热抽汽未流经低压部分而影响的做 办法来确定。因此，有必要分析并提出应用于生产 功；另一部分是由于使用中、低压缸连通管上的调节 现场的近似估算方法。 阀5(俗称 CV)进行节流，造成低压缸汽流做功能 力的损失。这2部分损失可分别依据式 (1)、式 (2) 1 供热燃料成本的定义 计算。 在分析生产过程 中，可将供热燃料成本定义为： ：= ， (1) 以供热抽汽所影响发电出力的燃料成本即为供热成 本。物理意义为：当机组在某一发电出力下工作时， 式中：△Pi为供热抽汽流未流经低压部分对做功的 从汽轮机某段抽汽上抽取某一数量蒸汽用于供热， 影响；△g为抽汽流量； 为抽汽点蒸汽流过低压 导致其发电出力下降。为保持发电出力，锅炉增加