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印度发展铁路重载运输网络 RanjanKumarJain(印度) 5 文章编号 ：1002—7610(2014)05—0005—03 印度 发 展 铁 路 重 载 运 输 网络 RanjanKumarJain(印度) 摘 要 ：介绍 了印度铁路重载运输 网络的发展现状和规划 。 关键词 ：重载 ；运输 ；网络 ；印度 中图分类号 ：U272 文献标志码 ：B DevelopmentofHeavyHaulRailwayTransportNetwork in India RanjanKumarJain(India) Abstract：Described are the present conditions and planning ofdevelopmentofheavy haul railway transportnetworkin India． Keywords：heavyhaul；transport；network；India 在过去的30年 中，因经济和技术 的共 同驱动，铁 了很大机会 ，有利于提高铁路与其他运输方式 的竞争 路货物运输 的形式发生了根本改变 。能源价格 的高 优势。 涨、原材料需求的增加共同对铁路扩大货运市场提供 世界上所有货运密集的铁路都采用重载运输方式 收稿 日期 ：2013-03—27 来扩大他们 的运输能力、降低单位运输成本。最近 3O (1)连挂和分解功能。 5 经验和结论 机械车钩、电气车钩和各风管连接器的连接状况 无异常 ，连挂到位指示正确 ，连挂反馈正常。机械车钩 国产化动车组全 自动伸缩车钩 ，克服 了既有进 口 和电气车钩的气动分解和手动分解无异常。 原型伸缩式钩缓装置的技术状态不足 ，采用了全新设 (2)伸缩功能。 计 的伸缩机构 ，并通过 电、气控制逻辑的再创新 ，完成 自动和手动伸缩过程无异常，伸缩到位和锁定到 了研发和试制 ，证明创新式的伸缩设计结构和工艺制 位指示灯正常。 造是完全可行的。既压缩 了生产周期 ，又有利于降低 (3)气密性能。 车钩 自重。 单钩状态和连挂状态均满足技术规范要求 。 通过试验验证 ，全 自动伸缩车钩 的设计强度符合 (4)加热功能 。 动车组的要求。各项动作及低温性能试验合格 ，能够 给车钩加热装置供电，检验加热功能均工作正常。 满足动车组 的需求。 图 15为低温功能试验现场照片。 动车组全 自动伸缩车钩的国产化研制成功 ，打破 了国外产 品在我国高速动车组上的技术垄断 ，目前 已 在 380B型高寒动车组和 380B型间统动车组批量装 车运用 ，涉及上海 、哈尔滨 、沈 阳、青 岛等动车所，运用 状况 良好 。 参考文献 ： [1] 王斌 ．自动车钩缓冲装置在 CRH5型动车组上的应用