卡车运输露天煤矿排土场选择的研究.pdfVIP

· 18 · 露天采矿技术 2013年第6期 譬盈田 卡车运输露天煤矿排土场选择的研究 张 洪，曹 宇 (中国煤炭科工集团沈阳设计研究院，辽宁 沈阳 110015) 摘 要：叙述了卡车运输露天煤矿排土场选择的原则，并以沙尔湖矿区一号露天煤矿为例，从技术可行、 经济合理方面对露天煤矿排土场选择进行了分析。 关键词：卡车运输；排土场 ；露天矿 中图分类号：TD824．8 文献标识码：B 文章编号：1671—9816(2013)06—0018—03 露天煤矿的剥离工程分为采掘、运输和排土 3 4)在开采境界内进行外排土时，除考虑剥离物 个环节 。采掘场位置是 由煤层赋存而定，排土场的位 排弃距离外，还应考虑与后续开发的露天煤矿的关 置是人为选择的，其距离采掘场的远近直接影响矿 系。在外排土场境界圈定时尽量不压近期开发的露 山运距。无论是投资或者是经营费，运输这一环节皆 天矿田，当需要二次剥离时，应将二次剥离的时间安 占全矿的35％一45％。露天矿汽车运输单位运输功 排在后期，并使二次剥离便于开采，运输方便，对以 的费用很高，随运距增加，虽具有下降趋势，但当运 后露天开采干扰小； 距超过 3～4km时，下降很少。虽然汽车运输工艺 5)考虑排土场的地基稳定，有发展余地； 有机动灵活等优点，但 由于运距、燃料消耗、汽车制 6)考虑环保因素，适时进行整地绿化，不对附近 造与维修等因素的限制，使该种工艺的竞争能力受 村镇、矿山设施造成环境污染； 到影响。降低露天矿汽车运输运距，是当前设计中一 7)兼顾美化环境，旅游开发的规划 。 个值得重视的问题。因此矿山运输的运距越大，全矿 上述要求对采用卡车开拓运输的露天矿显得过 的经济效益越差。由此可见，排土场位置的选择至关 于苛刻，因为若满足前三项要求，则实现后几项要求 重要 ，本文对此进行了研究。 是很困难的。对一些特大型露天矿 ，在实现内排之前 将剥离物运距限制在经济合理运距之内，几乎是不 1 突破常规设计约束 可能的。但是对于矿 山工程初期采用卡车开拓运输 大多数水平(或近水平)露天煤矿是凹陷型的。 而很快即可实现内排或者过渡到联合运输方式，由 对一些大型或特大型的露天煤矿，当采用汽车开拓 于各种因素的限制又很难找到更合理的工艺方式， 运输时，在实现内排前，由于推进强度大、降深速度 从矿 山工程的实施方面来看，采用卡车进行开拓运 快 ，无论是在采掘场内或是在排土场内，排弃物的运 输的优点是主要的，但是矿山工程初期运输这一环 距增加很快。如果外排土场的布置受采掘场周围地 节的投资及运营费都过大，实现内排后，大量卡车淘 形地貌的限制而距 出入沟口较远，那么就将导致排 汰，对矿山工程初期全矿的经济效果不利。 为降低矿山工程初期剥离物运距，提高全矿的 弃物运距过大。 常规设计指导思想对外排土场选择有如下原则： 经济效益，是否可以突破常规设计思想的要求。特别 是第一、二条件的制约，将排土场布置在露天采掘场 1)在露天矿最终境界以外，靠近首采区拉沟位 最终境界内或靠近境界而暂时不开采的其它有益矿 置，