升船机卷筒钢丝绳及平衡重安装方案探讨.pdfVIP

第47卷 第 16期 人 民 长 江 Vo1．47，No．16 2016年 8月 Yangtze River Aug．， 2016 文章编号 ：1001—4179(2016)16—0068—05 升船机卷筒钢丝绳及平衡重安装方案探讨 梁 永 庆，金 龙，吕 科 (杭州 国电机械设计研究院有限公司，浙江 杭州 310030) 摘要 ：平衡重和卷筒钢丝绳安装是升船机工程施工的一项难点。介绍 了一种全新 的平衡重安装和卷筒钢丝缠 绕方案，并从技术特点、工期 、安全3个角度分别介绍 了传统方案和新方案的优缺点。结合思林水 电站升船机 的提升卷筒钢丝绳缠绕方案 ，具体介绍 了双 出头卷筒钢丝绳安装技术。工程实践表明，新的安装方案不仅 能 大大缩短 工期 ，而且可以保证工程安全和质量 ，可供 类似 工程借 鉴。 关 键 词 ：平衡 重 ；钢 丝绳；安装方案 ；升船机 中图法分类号 ：U642 文献标志码 ：A DOI：10．16232／j．cnki．1001—4179．2016．16．015 我国 目前营运或在建升船机多为全平衡式 ， 内容，且升船机工程通常在大坝主体完工后甚至在水 即平衡重系统重量与升船机承船厢重量一致 ，主提升 电站投产后才开始施工修建 ，因此工程一般工期紧 ，施 电机主要用于补偿不均衡载荷，相 比部分平衡式升船 工面狭窄而作业面多，易受上下交叉作业影响，安全风 机 ，全平衡式系统运行安全性更高 。乌江思林升船 险和施工难度大 。 机为全平衡钢丝绳卷扬式垂直升船机 ，过船规模为 升船机工程总体施工工序为 ：施工准备一测量控 500t级，设计有250t桥机一台，最大提升高度为76．7 制 网建立一土建施工一船厢室埋件施工一平衡重现场 m，其主体设备主要由承船厢及船厢设备、主提升系统 制作一设备安装基准测设一承船厢现场拼装焊接一主 设备及平衡重系统三大系统组成。主提升系统设置提 提升系统设备安装一船厢设备安装一 电气系统安装一 升卷筒组4组 ，安全卷筒 8个 ，滑轮组 4组 ；每组提升 主提升系统调试和船厢设备调试一提升钢丝绳安装一 卷筒通过减速器与一 台电机相连 ，4组提升卷筒组通 力矩平衡重系统安装一船厢初调平一升船机无水调试 过封闭的机械同步轴相互连接 ，可提供额定 2060kN 一剩余钢丝绳安装一剩余平衡重分次挂装一升船机有 的提升力 ；安全卷筒和滑轮分别作为独立系统平衡承 水调试一升船机过船调试。升船机承船厢在船厢室 内 船厢及船厢设备重量 ，不提供提升力 。 拼装焊接 ，船厢底部用胎架承托 ，使船厢位置略高于船 平衡重块单块重量大 ，对起重 吊装与安装工作都 厢下锁定位置。卷筒钢丝绳一端连接承船厢 吊耳板 ， 是 巨大挑 战。钢丝 绳是三 大系统联 系 的重 要环 在卷筒缠绕并用压板固定后另一端与平衡重块连接 ， 节 ，思林升船机所用钢丝绳直径最大为 64mm，单 通过平衡重块 的挂装逐步抵消承船厢的重量… 。由 根钢丝绳长度超过 200m，卷筒钢丝绳均采用双 出头 于钢丝绳长度超过200m，绳重超过 1925kg／100m， 式 ，具有长度长 、重量大 、施工空间狭窄 、钢丝绳安装难 若钢丝绳安装方法选择不 当，容易出现钢丝绳扭转 ，产 度大等特点。笔者根据现场安装经验 ，重点对升船机 生附加的紧捻或松捻；而根据船厢位置 ，平衡重势必需 平衡重及钢丝绳安装过程难点进行方案探讨 。 要在上锁定位置进行安装 ，平衡重重量大 、安装高程