列车测速仪标准装置优化更新的探讨.pdfVIP

第 38卷 第5期 铁 道 技 术 监 督 计量工作 JI．3 、 5 、Il A、 (JiA I、 (¨、I}{【1I 、1|、、【l{I、、1l’ I (1l{K 列车测速仪标准装置优化更新的探讨 杨 虹 (济南铁路局计量所 ，山东 济南 250001) 摘 要：列车测速仪标准装置是用来分体检定列车测速仪的铁路专用计量器具。随着计算机技术的发 展，原有的软件、硬件都不再适合检定工作的需要。为此，在原有检定装置的基础上，开发出新的用于分体 检定的列车测速仪标准器。阐述新的列车测速仪标准器的方案设计 、工作原理、系统结构 、主要功能及其特 点。 关键词：列车测速仪；分体检定：标准装置 中罔分类号：U260．51 文献标识码 ：l{ 文章编号：1006—9178 (2010)05—0022—03 2．2 系统各部分功能 H、r]叶一一一● 2．2．1 计算机 2009年初 ，在检定列车测速仪过程 中，作为 计算机的功能：①显示操作窗u；②输人测量 标准器使用的计算机损坏，无法继续检定。列车测 参数，并通过 RS232接 口传送给模拟信号发生器 ； 速仪分体检定装置是 1998年生产设计的，距今已 ③生成输出表格。 经有十几年。这期间，计算机 速发展，以前使用 2．2．2 打印机 的软件、硬件已经不适应现在的计算机，研制新的 打印机的功能是将计算机生成的表格输出打印 用于分体检定的列车测速仪标准器迫在眉睫。 成书面文档。 2．2．3 模拟信号发生器 l 方案设计 模拟信号发生器根据计算机传送来的传感器距 列车测速仪分体检定装置方案设计分软件和硬 离和列车速度参数，产生2路传感器模拟信号，输 件 2个部分 。在软件方面 ，使用 WindowsXP系 出模拟信号至被检仪器。 统，采用VC++设计。在硬件方面，放弃了原来利 2．3 模拟信号发生器工作原理 用计算机本身晶振 的方案 ，选用 ATmega16单片 模拟信号发生器工作原理如图2所示。 机 ，晶振频率为 11．0592MHz。 2 工作原理 2．1 检定装置系统组成 列车测速仪分体检定装置结构示意 见图 1。 节 图1 系统结构示意 一 一下下 收稿 日期 ：2010—03—24 图2 模拟信号发生器工作原理 作者简介：杨 虹，I稗师 · 22 · 2()l() 5』j(总 2831jj【) 铁道技术监督 模拟信号发生器的核心器件是 ATmegal6单片 3．2．2 信号处理器结构设计 机 ．单片机 的晶振频率为 11．0592MHz。利用单 信号处理器结构示意如图5所示。 片机的 l6位定时器产生定时信号，并在单片机的 IO引脚PC0、PCI输出2路脉冲信号，脉冲间隔 根据距离和速度参数 自动变化。该脉冲信号经光电 隔离，输出2路列车测速仪传感器模拟信号。信号 波形如图3所示，