关于黄闪黄电路安全可靠因素的分析和探讨.pdfVIP

2015年 8月 铁 道 通 信 信 号 August 2015 第5l卷 第8期 RAILWAY SIGNALLING COMMUNICATION Vo1．51 NO．8 关于黄闪黄电路安全可靠因素的分析和探讨 胡细东 摘 要 ：介绍了信号机 USU 的局部 电路 ，探讨 电阻值对 USU 电路的重要影响，给现场维修提 供了有效的技术指导，保证设备安全可靠。 关键词 ：信号机 ；黄闪黄；安全可靠 Abstract：Thelocalcircuitofsignalyellow-flashing-yellow isintroducedandthesignificanteffect ofresistancevalueonyellow-flashing-yellow isexplored，providingeffectivetechnicalguidance forfieldrepairandensuringthesafetyandreliabilityofequipment． Keywords：Signal；Yellow-flashing-yellow；Safetyandreliability DOI：10．13879／j．issnl000—7458．2015—08．15158 近期合宁线某站高速列车 5接近时，XW 点 )(JZ—RD1一DJ—L)(J十一Z)J【 一2DI1十一 USU时跳信号，列车冒进站 内3G后，Xw一3G LUXJ ‘一⑧一⑥一 1U 点灯单元一L)(J 十一 间轨道 电路遗留白光带，CTC控制台人工解锁后 RD2一)(JF 此故障消除。通过对USU组合 内部的电路图进行 该电路中⑧一⑥之间电路就是实现闪光的主要 分析，发现阻容盒内电阻配置不合理。在该进站信 部分 ，如图2所示。 号机开放黄闪黄信号，信号闪光继电器 (SNJ)落 当SNJ十时，⑧一⑥间的电路：④一usUJ十 下期间，1U点灯电路中灯丝监督继 电器 (DJ)电 一SNJJ十一sNJ十一⑥。 流处于临界值，造成 DJ瞬间落下。计算机联锁采 此时⑧一⑥间电路直通，无电压降，1U得到 集到DJ 的信息后，认为允许灯光点灯电路不完 正常的点灯电压，显示较亮灯光 。 整，停止驱动列车信号继电器 (LXJ)，从而使信 当SNJ 时，⑧一⑥间的电路：⑧一uSUJ十 号关闭。 一SNJJ十一R。一⑧ ，此时⑧一⑥ 间并非直通，而 是串接了R。电阻，在 R。上形成较大的电压降， 1 故障原因及分析 1U得到较低的点灯电压 ，显示较暗灯光。 USU组合 内部 电路 电阻为 4000Q 的固定 再分析 SNJ电路 的脉动原理，当进站信号机 电阻，使得降在R。上的电压过大，1U获得的电压 符合开放黄闪黄信号条件 时，计算机联锁驱动 过低 ，导致灯丝电流变小，不能满足灯丝继电器保 USUJ十，此时SNJ尚处于落下状态，如图3所示， 持吸起。故障时，联锁电务维修机报 “XW 信号机 形成 以下 2条电路： 断丝”，说明XW 点 USU时跳信号的原因为信号 ①Kz—usUJ十一sNJ 一R一sNJz线圈一 机允许灯光点灯 电路存在故障。 KF 根据进站信号机点灯 电路的原理，如图1所 ②Kz—usUJ十一sNJ 一c一sNJ 线圈一 示，黄闪黄信号中1U点灯电路的接通公式为： KF