刍议当前城市建设中的消防漏洞和防范措施.docVIP

精品论文 参考文献 刍议当前城市建设中的消防漏洞和防范措施 （湖北省十堰市茅箭区公安消防大队，湖北，十堰，442000） 【摘 要】新时期，我国经历了世界历史上规模最大、速度最快的城镇化进程，城市发展波澜壮阔，取得了举世瞩目的成就。城市发展带动了整个经济社会发展，城市建设成为现代化建设的重要引擎。本文通过对城市建设中地铁和高层建筑的消防漏洞进行分析，运用文献参阅，对比分析等方法，寻找漏洞的防范措施，为城市化建设的完善提出自己的建议与看法，为城市建设贡献处自己的一点微薄之力。 【关键词】城市建设；漏洞；措施 根据中央城市工作会议的指示，我国城市发展已经进入新的发展时期。城市是我国经济、政治、文化、社会等方面活动的中心，在党和国家工作全局中具有举足轻重的地位。 因此随着我国经济的的高速发展的趋势，城市化的不断进程，城市建设呈现出蒸蒸日上的局面，做好城市建设的消防建设显得至关重要。落实好城市建设中的消防建设，我们才能获得一个安全，良好，向上的城市新面貌。 据公安部消防局必威体育精装版统计，2015年,全国共接报火灾33.8万起,造成1742人死亡、1112人受伤,直接财产损失39.5亿元,与2014年相比分别下降14.5%、4%、26.5%和16%。全国消防队伍接警出动112万起，出动车辆204.1万辆次、消防员1197.7万人次，营救遇险被困群众16.5万人。 其中，城市共发生火灾10.4万起，亡504人，受伤393人，直接财产损失8.9亿元，分别占总数的30.7%、28.9%、35.3%和22.8%； 目前城市中存在的几个消防漏洞: 一、“成也地铁，败也地铁” 地铁是目前世界上能够解决大中型城市人们出行问题较为便捷、经济和高效的交通工具。但是近年来地铁火灾屡见不鲜。在轨道交通系统发生的灾害中，地铁火灾所占比例达到30％。因而，在城市建设中，预防地铁火灾显得尤为重要。下面让我们来分析地铁火灾的特点，并从中得以启示，找到地铁火灾的预防措施，防患于未然。 （1）地下交通火灾的潜在隐患: 1．空间小、人员密度和流量大。一旦发生火灾，容易造成重大伤亡，由火灾伤亡引发踩踏伤亡的二次伤害。 2．用电设施、设备繁多是引发火灾的潜在因素。 3．动态火灾隐患多。乘客所带物品、乘客行为等难以控制，容易无意造成火灾的发生。 （2）地下交通的火灾特点: 1．火情探测与扑救存在困难。地铁的出入口有限，而且出入口又通常是火灾时的出烟口，消防人员不易接近着火点，扑救工作难以展开。 2．火灾发生时氧含量会急剧下降。地下建筑相对封闭，很难迅速补充大量的新鲜空气，空气中氧含量急剧下降，导致人员窒息死亡。 3．有毒烟气的产生，排烟排热效果不佳。地铁空间狭小，大量烟气集聚在车厢内无法扩散，短时间内整个地下空间都笼罩在烟雾中，造车厢内人员易吸入有毒烟气死亡。 4．人员疏散比较困难。发生火灾时正常照明中断，而车站和区间一片漆黑，人的视觉完全靠应急照明灯和疏散指示标志保证，使人看不清逃离路线，还易导致踩踏事件造成人员伤亡的二次伤害。 （3）地下交通的预防措施: 1．地铁所有车辆、车站材料应选用通过消防部门认证的防火材料。车辆的车厢、扶手、座位设备、管线及车站站台、墙壁、天花板等材料应全部为不燃或阻燃材料(燃烧时会释放有毒气体等材料都不合格)。 2．地铁自动控制系统、火灾报警系统在紧急情况发生时报警系统可在几秒种内准确、迅速报警。接到报警信号后，自动控制系统将自动开启并操作风机、水泵、紧急照明、气体灭火装置等各种紧急救援设备。若电路中断蓄电池将启动以上救援设备，绝不可能发生打不开车门的情况。 3．地铁紧急疏散系统必须完善。火灾发生时所有闸机、车门会自动向安全方向敞开，所有电梯会朝安全方向行驶，宽敞的疏散通道在紧急情况下可保证6分钟内将乘客及工作人员全部疏散到安全地带。 4．在地铁隧道里一定会有专门的排烟装置。一旦发生火灾隧道内的事故风机系统就会启动在最短时间内排出有毒烟雾防止窒息。同时车站设计有防火防烟分区系统。排烟风道可迅速将烟雾、有毒气体抽入排出，阻止烟雾火势的蔓延。 二、城市高层建筑的消防建设现状 随着城市建设的发展，高层建筑不断增多，城市建筑火灾发生的频率和所造成的损失一直居高不下，火灾事故的发生暴露了城市建设和总体规划不协调不配套，建筑设计，施工，作用和管理上，还存在着诸多消防方面的问题，研究相应的消