炼油厂基本知识普及 炼油装置基本介绍 炼油知识讲座.ppt

* 原油的分类 1.??????? 按密度分 密度与组成有关： 同一原油的不同馏分中：沸程高，密度大 沸程相同时：芳烃含量高，密度大； 烷烃含量高，密度小。 * 原油的分类 1.??????? 按密度分 密度与组成有关： 同一原油的不同馏分中：沸程高，密度大 沸程相同时：芳烃含量高，密度大； 烷烃含量高，密度小。 * 原油的分类 1.??????? 按密度分 密度与组成有关： 同一原油的不同馏分中：沸程高，密度大 沸程相同时：芳烃含量高，密度大； 烷烃含量高，密度小。 * * * * * * * * * * * * * * 1、常减压蒸馏在炼油工业中的重要地位与作用 常减压蒸馏装置的加工能力代表炼油厂的加工能力。 它是原油的第一道加工过程，也叫做一次加工。 它是用物理方法—蒸馏，将原油按不同的沸点范围分离成不同的馏分。 为炼油厂其它装置提供原料。 * 常减压蒸馏装置介绍 三、 * 常减压蒸馏装置介绍 三、 * 常减压蒸馏装置介绍 三、 2、常减压蒸馏工艺流程 3、常减压蒸馏原料及产品特点 原油在进入常减压蒸馏装置前，首先进行脱盐脱水。 在常压塔得到： 常压塔顶：石脑油（汽油馏分）： 辛烷值较低。可以作为溶剂油、催化重整原料； 常一线：航空煤油（煤油）： 根据原油性质不同，生产不同的煤油。 常二线：柴油 一般生产0#柴油 常三线：重柴油 20#重柴油 * 常减压蒸馏装置介绍 三、 在减压塔得到： 馏分范围为（350～500℃）的蜡油 1、在不同的侧线得到各个馏分，作为生产润滑油原料。或将各个馏分混合，作为：催化裂化原料，加氢裂化原料。特点：凝固点高，分子量大，。 2、在减压塔底得到减压渣油，根据原油的性质可以作为：燃料油，延迟焦化原料，生产沥青的原料。 * 3、常减压蒸馏原料及产品特点 常减压蒸馏装置介绍 三、 4、常减压蒸馏主要操作条件 常压塔 温度：原油经换热后达到300℃左右，进入常压加热炉，原油被加热到360℃左右进入常压塔进行蒸馏。塔顶100～130 ℃，常一线（煤油）200 ℃左右，常二线（柴油）280 ℃左右，常三线（重柴油）340 ℃左右。 压力：塔顶在0.1～0.16Mpa下操作。 * 常减压蒸馏装置介绍 三、 减压塔 温度：常压塔底油 350℃左右进入减压加热炉，被加热到380～400℃进入减压塔进行蒸馏。 压力：减压塔顶残压一般在20～60mmHg。 * 常减压蒸馏装置介绍 三、 4、常减压蒸馏主要操作条件 * 常减压蒸馏装置介绍 三、 5、常减压蒸馏装置物料平衡 2011年统计数据 燃料油基本概念 二、 常减压蒸馏装置介绍 三、 目 录 原油基本概念 一、 催化裂化装置介绍 四、 * * 催化裂化装置介绍 四、 1、催化裂化工艺发展、地位与作用 催化裂化技术由法国（E.J.胡德利）研究成功，于1936年由美国索康尼真空油公司和太阳石油公司合作实现工业化，当时采用固定床反应器，60年代，出现分子筛催化剂，裂化反应改在一个管式反应器中进行，称为“提升管催化裂化”。 中国于1958年在兰州建成移动床催化裂化装置，1965年在抚顺建成流化床催化裂化装置，1974年在玉门建成提升管催化裂化装置。 * 催化裂化装置介绍 四、 自1936年催化裂化工艺工业化以来．该工艺发展很快。目前，在许多国家催化化裂化已成为最重要的二次加工手段。我国商品汽油中65%来自催化裂化，柴油中30%来自催化裂化。 催化裂化（Fluid Catalytic Cracking,FCC)在高温和催化剂的作用下使重质油发生裂化反应，转变为液化气、汽油和柴油等产品的过程。该工艺是提高原油加工深度，生产优质汽油、柴油最重要的工艺，是炼油厂将重质油转化为轻质油的主要过程之一，也是最盈利的二次加工手段。 * 1、催化裂化工艺发展、地位与作用 催化裂化装置介绍 四、 * 催化裂化装置介绍 四、 2、催化裂化的原料和产品特点 催化裂化原料的范围很广泛，大体可分为馏分油和渣油两大类： 馏分油 （1）直馏重质馏分油（蜡油350～500℃），容易裂化，轻油收率较高； （2）二次加工生产的馏分油：如焦化蜡油、减粘裂化馏出油、润滑油溶剂精制的抽出油等。由于是已经裂化过的油料，其转化率低、生焦率高。 渣油：渣油是原油中最重的部分，它含有大量胶质、沥青质和各种稠环烃类，氢碳比小，残炭值高，易于缩合生成焦炭；渣油中重金属、硫、氮等含量高，催化裂化的难度很大。 * 催化裂化装置介绍 四、 原料裂化所得各种产品产率的总和为10