炼油催化过程在现有炼油厂设备基础上的现代化以便生产环保性能更好的燃料.pdfVIP

油气加工和高质I石化产品供应 炼油催化过程在现有炼油厂设备基础上的 现代化以便生产环保性能更好的燃料 M.I.Levinbuk,MoscowOilandGasUnivresity,Russia V.A.Khavkin,E.F.Kaminsky,All一RussiaRefiningInstitute,Russia 程哲生 译 吴 明 校 摘 要 2005-2007年对车用燃料性能的要求将发生很大变化。因此，有必要新建二次加工装置，现有 装里也必须充分现代化，因而需要很大投资。然而，有一个便宜得多的方案。基于新催化系统的 多功能反应器原理改变了原料转化的化学过程，使现有炼油厂可生产质量大大改进了的燃料和石 油化学品。我们成功地利用催化裂化和重整老工艺生产了氮气和新配方汽油(芳烃、笨和烯烃含 量低)。我们也设法提高了减压瓦斯油裂化的汽油收率。 来的商品汽油调合物禁用MTBE[1)，这可能是根据 很不充分的日因此，正是重整的原理应该改变:主要 前 言 过程应该是n一C7一w石蜡烃异构化为甲基环戊烷 这样的环烷烃，而不是正己烷的脱氢环化[2)，这样就 催化裂化和重整现在是炼油厂的主要工艺。它 可以减少芳烃比例和提高汽油收率而不降低重整油 们可生产所需数量的商品汽油调合组分并确保所需 的辛烷值。我们已开发了根本上是新的催化剂，能 的质量。西方发达国家车用燃料性质即将到来的巨 使这一新的途径可行。当将此新催化剂装在半再生 大变化，大部分可以通过这两种工艺的现代化实现口 式或循环再生式重整的一个反应器中时，重整过程 提高这两种工艺最经济的方法是开发根本上是新的 得到如此显著的提高，以致它实际上已变成了一个 催化剂，使之在加工同样原料时可能有新的反应路 新的下一代工艺，称为加氢异构重整。 线。这将提高目标产品的收率和有利地改变目标产 使正庚烷异构化反应和使苯加氢异构重整为甲 品的化学组成而无需对加工设备作重大改造;或者 基环戊烷和环己烷反应平行进行的新加氢异构重整 用现有装置可加工新型原料，结果是可得到有价值 催化剂的性质，可由苯一甲苯一二甲苯重整提余液 的新产品。 及它与个别烃类的混合物的转化来说明(表1)0 结果和讨论 2裂化的新催化剂系统 改进催化裂化的主要方法之一是改造催化裂化 1.新一代重整催化荆系统 装置以应用毫秒工艺。此方法甚至可在采用一般催 制取新配方汽油的关键问题之一是催化重整的 化剂的情况下提高汽油收率。但在另一方面，催化 现代化。通常此工艺是商品汽油中苯和芳烃的主要 裂化装置采用此新工艺需要大量投资，因为提升管 来源。而目前重整工艺面临着与之矛盾的挑战:环 反应器必须用新的毫秒