微粒捕集器连续再生速率与压降特性研究.pdfVIP

第 36 卷 　第 6 期 湖 南 大 学 学 报 ( 自 然 科 学 版 ) Vol . 36 ,No . 6 ( ) 2 0 0 9 年 6 月 Journal of Hunan University Natural Sciences J un 2 0 0 9 文章编号 (2009) 微粒捕集器连续再生速率与压降特性研究 龚金科 ,龙 　罡 ,余明果 ,王曙辉 ,刘云卿 (湖南大学 机械与运载工程学院 ,湖南 长沙 　4 10082) 　　摘 　要 :建立了连续再生模型 ,并通过台架实验进行了验证 ,用数值模拟的方法对柴油机 不同工况下的连续再生速率和压降特性进行了数值研究. 研究结果表明:当排气流量增大时 , 连续再生速率降低 ,压降迅速增大 ; 当排气温度升高时 ,连续再生速率迅速升高 ,压降略有增 大 ,但随着再生时间的增加 ,压降下降明显;随着排气气流中 m (NO2) / m ( soot) 比率的下降,再 生速率迅速降低 , 当超过临界比率时 ,会 由微粒净消耗状态转变为净增加状态 , m (NO2 ) / m (soot) 比率对于压降影响很小. 研究结果对于优化连续再生微粒捕集器的再生条件提供了理 论依据. 关键词 :微粒捕集器 ; 连续再生 ;柴油机工况 ; 数值模拟 中图分类号 : T K42 1. 5 　　　　　　　　　　　　　　　文献标识码 :A St udy of t he Continuously Regenerating Rate and t he Pressure Drop Characteristics in Diesel Particulate Filter GON G J inke ,L ON G Gang , YU Mingguo ,WAN G Shuhui ,L IU Yunqing (College of Mechanical and Vehicle Engineering , Hunan Univ ,Changsha , Hunan 　4 10082 , China) 　　Abstract :Based on t he bench test , a continuously regenerating model was p ropo sed . U sing t his model , t he effect of different diesel driving cycles on continuously regenerating rate and p ressure drop characteristics was st udied by numerical simulation . It was shown t hat wit h t he increase of t he flow rate of t he exhaust st ream , t he regeneration rate reduced and t he p ressure drop increased rapidly , and t hat wit h t he increase of t he temperat ure of t he exhaust st ream , t