电控悬架的构造与维修.pptVIP

（3）只有防侧倾控制不起作用，可能的故障部位有： ① 转向传感器及其电路。 ② 悬架控制系统电脑。 （4）只有防俯仰不起作用，可能的故障部位有： ① 节气门位置传感器及其电路。 ② 悬架控制系统电脑。 （5）只有防点头不起作用，可能的故障部位有： ① 车速传感器及其电路。 ② 制动灯开关及其电路。 ③ 悬架控制系统电脑。 （6）只有在高速时不起作用，可能的故障部位有： ① 车速传感器及其电路。 ② 悬架控制系统电脑。 3.2.4.1?车身高度传感器电路的故障检查 故障码11、12、13、14说明前右/前左/后右/后左位移传感器电路断路或短路。车身高度传感器电路如图所示。 拆下前轮胎（故障代码11、12）或拆下行李厢装璜前盖（故障代码13、14）；脱开车身高度传感器插接器；点火开关转到ON，测1号端子对地电压（应为蓄电池电压，否则检修2号高度控制继电器及有关的线路，正常接下）。如图所示。 检查各线束插接器应无松动；拔开线束插接器，插脚应无锈蚀；检测有导线连接的两插脚之间的通路情况。 (1) 检查车身高度传感器电源电压 换上一只性能良好的车身高度传感器，看故障症状是否消除。若能消除，更换车身高度传感器；若不能消除，则检查或更换悬架ECU (2)?检查高度控制传感器与悬架ECU之间的导线和插接器 (3) 检查车身高度传感器功能 3.2.4.2 悬架控制执行器电路的故障检查 一旦ECU存储了故障码21、22，说明前/后悬架执行器电路有断路或短路故障，就不执行减振和弹簧刚度控制。可能的故障部位有：电脑与悬架控制执行器之间的线路及插接器、悬架控制执行器、悬架ECU。?悬架控制执行器电路如图所示。 拆下悬架控制执行器盖和执行器，拨开执行器插接器，测量控制执行器各端子的电阻，如图所示。 在悬架控制执行器各端子施加蓄电池电压（如图，但施加蓄电池电压不要超过1s），检查执行器的工作情况，标准值如表所示。若检查结果不正常，应更换悬架控制执行器。 (1) 检查悬架控制执行器电阻 检查执行器与电脑之间的线路和插接器，检查执行器的搭铁。若检查结果发现问题，更换或修理线路和插接器；若检查结果为正常，则应检查或更换悬架ECU。 (2) 检查悬架控制执行器的动作 (3) 检查悬架执行器线路和插接器 各端子正常电阻如表所示。如果电阻值不正常，应更换悬架控制执行器。 3.2.4.3? 高度控制阀电路的故障检查 ECU使高度控制阀电磁线圈通电后，电磁线圈将高度控制阀打开，并将压缩空气引向气压缸，从而使汽车高度上升。当汽车高度下降时，ECU不仅使高度控制阀电磁线圈通电，而且还使排气阀电磁线圈通电，排气阀电磁线圈使排气阀打开，将气压缸中的压缩空气放到大气中。 一旦ECU存贮器中存入诊断代码31、33、34、35，分别表明1号高度控制阀电路有短/断路、2号高度控制阀电路中有短/断路（右悬架）、2号高度控制阀电路中有开路或短路（左悬架）、排气阀电路有短/断路，此时不执行汽车高度控制、减振力和弹簧刚度控制。 拆下行李箱右侧盖，测量高度控制连接器2、3、4、5、6端子与端子8间的电阻，均为9～15Ω；将点火开关转到ON,按表所示方式连接高度控制连接器的相关端子，汽车高度变化应符合要求。否则检查高度控制和排气阀。如图所示。 (1) 检查连接高度控制连接器的各端子时汽车高度是否改变 拆下右前控制阀和排气阀，脱开阀的连接器，对1号高度控制阀和排气阀进行检查；拆下行李箱装璜前盖，脱开阀的连接器，对2号高度控制阀进行检查。各端子之间的电阻值符合表中的要求。 (2) 检查悬架ECU与高度控制连接器之间的配线和连接器是否断路? (3) 检查高度控制和排气阀 如表： 在相应端子上接上蓄电池电压时，高度控制阀和排气阀应有工作声，不正常则更换高度控制阀或排气阀，正常则检修高度控制阀或排气阀与连接器之间的配线及连接器。如表所示。 3.3　马自达车系电控悬架系统的检修 马自达929轿车、MX-6轿车和M-7轿车上装有自动调节悬架系统，在MPV轿车上装用了车身高度控制悬架系统。 3.3.1　自动调节悬架系统? 马自达929轿车、MX-6轿车和M-7轿车上装用的自动调节悬架能根据行驶条件和运行状况自动调节减振器阻尼力，使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性。它属于半主动悬架系统。电子控制系统电路，如图所示。 (1)拆下后座及隔板，拔开电控悬架ECU插接器，接通点火开关，用电压表分别检查插接器M端子