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建筑工程起重安全知识大全 起重作业10不吊 　　(1)指挥信号不明或乱指挥不吊； 　　(2)超负荷不吊； 　　(3)工件紧固不牢不吊； 　　(4)吊物上面有人不吊； 　　(5)安全装置不灵不吊； 　　(6)工件埋在地下不吊； 　　(7)光线隐暗看不清不吊； 　　(8)斜拉工件不吊； 　　(9)棱角物件没有措施不吊； 　　(10)钢水包过满不吊。 ? 如何判断钢丝绳是否应该报废？ 判断钢丝绳是继续使用还是报废，主要依据钢绳断丝程度和一些其它条件。报废标准如下： （1）钢丝绳在一个捻节距内断丝数达钢丝绳总丝数的10％。如绳6×19＝114丝，当断丝数达12丝时即应报废更新，如绳 6 × 37＝222丝，当断丝数达22丝时即应报废更新。对于由粗细丝组成的钢丝绳，断丝数的计算是细丝一根算一根，粗丝一根算1.7根。 （2）钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40％则应报废，当不到40％时，可按规定折减断丝数报废。 （3）吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废丝数，取一般起重机用钢丝绳报废标准的一半数 （4）对于符合 ISO2408 （一般用途钢丝绳特性》标准所规定的结构钢丝绳，报废的断丝数应按GB5972—86中规定数执行。 （5）整条绳股断裂应报废。 （6）当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。 （7）麻芯外露应报废。 （8）钢丝绳有明显的腐蚀应报废。 （9）局部外层钢丝伸长呈笼型状态应报废 （10）对照GB5972一86中钢丝绳可能出现的典型示例，与图中损坏相同者应报废。 ? 钢丝绳在使用中应注意什么？《起重机械安全规程氏GB6067—85以下略）中规定： （1）起重机械用的钢丝绳，应符合GBll02—74 《圆股钢丝绳》标准，并必须有产品检验合格证。 （2）钢丝绳在卷筒上，应能按顺序整齐排列。 （3）载荷由多根钢丝绳支承时，应设有各根钢丝绳受力的均衡装置。 （4）起升机构和变幅机构，不得使用编结接长的钢丝绳。使用其它方法接长钢丝绳时，必须保证接头连接强度不小于钢丝绳破断拉力的90％。 （5）起升高度较大的起重机，宜采用不旋转，无松懈倾向的钢丝绳。采用其它钢丝绳时应有防止钢丝绳和吊具旋转的装置和措施。 （6）当吊钩处干工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕除固定绳尾的圈数外，必须不小于2圈。 （7）吊运熔化或炽热金属的钢丝绳，应采用石棉芯等耐高温的钢丝绳。 ? 钢丝绳端部固定连接应有哪些安全要求？ 钢丝绳绳端于卷筒上固定时，要求安全可靠，行车用压板固定法，压板数应不得少于2个 采用绳轧头法时，绳轧头数不得少于3个，绳轧头间距不得小于钢丝绳直径的6倍，最后一个轧头距绳端不应小于140mm～150mm。 用编结法连接钢丝绳时，编结长度不应小于规定，连接强度不应小于钢丝绳破断拉力的75％。 以锥形套浇铸法和铝合金套压编法连接钢丝绳时，其连接强度应达到钢丝绳的破断拉力。 ? 制动器刹不住负荷的主要原因有哪些？ 制动器刹不住负荷的主要原因有： （1）制动器的主弹簧张力过小，弹簧过松，制动器闸皮刹不住闸轮。 （2）制动器的制动臂拉杆过长，使闸瓦与闸轮的间隙过大。 （3）拉杆系统的活动关节卡住，闸瓦不能刹住闸轮。 （4）制动轮表面有油污，使闸轮打滑。 （5）制动器闸皮过度磨损，使闸瓦压力不够。 ? 制动器的安全规定有哪些？《起重机械安全规程》中规定： （1）动力驱动的起重视，其起升、变幅、运行、旋转机构都必须装设制动器。 人力驱动的起重机，其起升机构和变幅机构必须装设制动器或停止器。起升机构、变幅机构的制动器，必须是常闭式的。 （2）起升机构不宜采用重物自由下降的结构，如果用重物自由下降结构，应有可操纵的常闭式制动器。 （3）吊运炽热金属或易燃、易爆等危险品。发生事故后。可能造成重大危险或损失的起升机构。其每一套驱动装置都应装设二套制动器。 （4）制动器应有符合操作频度的热容量。 （5）制动器的制动带摩擦垫片摩损后应有补偿能力。 （6）制动带摩擦垫片与制动轮的实际接触面积．不应小于理论接触面积的70％。 （7）带式制动器的制动带摩擦垫片，其背衬钢带的端部与固定部分的连接，应采用铰接，不得采用螺诠连接、铆接、焊接等刚性连接型式。 （8）控制制动器的操纵部位，如踏板、操纵手柄等，应有防滑性能。 （9）正常使用的起重视，每班都应对制动器进行检查。 ? 滑轮在使用时应注意哪些事项？滑轮在使用时应注意以下问题： （1）滑轮槽应光洁平滑，不得有损伤钢丝绳的缺陷。 （2）滑轮应装有防止钢丝绳跳槽的装置。 （3）金属铸造的滑轮，出现下述情况时应报废： l）裂纹； 2）轮槽壁厚磨损达原尺寸的20％； 3）轮槽不均匀磨损达 3mm； 4）因磨损使轮槽底部直径减少量达绳径的50％； 5）其它会损害钢丝绳的缺陷。