【精选】4.1地形对聚落及交通线路分布的影响4.1地形对聚落及交通线路分布的影响.pptVIP

（一）聚落的概念及分类 活动：先民们把村落建造在怎样的地形上？为什么要建造在这样的地形上？ 交通选线问题 * 普通高中地理课程标准实验教科书 湘教版《地理Ⅰ》第四章 1. 聚落的概念 人类从事生产和生活活动而聚居的场所 汕头市一角 越南的SAPA 地形对聚落分布的影响 地形对交通线路分布的影响 2. 聚落的分类 乡村 城市 （二）地形对聚落分布的影响 半坡原始村落复原模型 窑址 壕沟 居民点 公共墓地 河流 半坡原始村落功能示意 案例1 半坡原始村落 地形对聚落分布的影响 地形对交通线路分布的影响 河流阶地：既接近水源，又不会被洪水淹没。 案例2 平原和山区 聚落的差异 活动：（1）甲、乙哪个是山区的聚落，哪个是平原地区的聚落？它们的差异在哪里？（提示：从聚落的分布、聚落疏密程度、规模大小考虑）（2）试从地形的角度，分析两种聚落类型形成的主要原因。 （二）地形对聚落分布的影响 甲 乙 地形对聚落分布的影响 地形对交通线路分布的影响 （1）甲、乙哪个是山区的聚落，哪个是平原地区的聚落？ 它们的差异在哪里？（提示：从聚落的分布、聚落疏密程 度、规模大小考虑）、 （2）试从地形的角度，分析两种聚落类型形成的主要原因。 山区聚落多分布在山间盆地或谷地，分布稀疏，规模小； 平原地形的聚落分布相对密集，规模一般较大，多呈团聚型、棋盘式布局 地形平坦开阔，聚落发展受地形限制较少；利于建筑、道路等建设；平原地区利于农耕 平原 地形复杂，地势起伏大，分布在山间盆地等平坦地区 山区 案例3 丽江古城 （二）地形对聚落分布的影响 在我国云南省西北部纳西族聚居的丽江市内，有一座被列入世界文化遗产的古城——丽江。古城坐落在丽江坝子的西北部，海拔２４００米，北依象山、金虹山，西枕狮子山，东、南两面比较开阔。源于玉龙雪山的玉河水，在城北玉龙桥附近被分为三股干流（东河、中河和西河）引入城中，再分多股支渠流贯大街小巷。古城、老街和纳西文化，造就了独具风情的高原水乡。 活动：为什么丽江古城冬无严寒，夏无酷暑？其形成和发展利用了哪些有利条件？ 冬无严寒：西北山地抵御西北季风； 夏无酷暑：地势较高，根据气温垂直变化规律又是其夏无酷暑。 案例3 丽江古城 （二）地形对聚落分布的影响 影响聚落形成与发展环境因素： 土壤肥沃,适于 耕作 水源充足(井、 泉、湖滨、 河畔等地） 交通便利（交通 沿线和交汇处、 沿海港口等地） 地形平坦 自然资源丰富 （林、渔、矿 等地） 舒适的气候 历史文化、宗教信仰、生活习俗等 旅游城市——张家界 宗教城市——梵蒂冈 火车拉来的城市——株洲 政治——北京 （一）地势对交通线路的影响 活动： 对比上面两图，分析我国地势与交通线路密度的关系，并分析其原因。 中国地势三级阶梯 2000年中国交通线路密度分布 案例1 中国地势与交通密度 地形对聚落分布的影响 地形对交通线路分布的影响 （二）地形对交通线路的影响 活动：分析说明山区和平原内交通线路的布局特点和形态特征。 案例2 山区与平原的公路 平原公路 山 区 公 路 山谷中的道路应避开陡坡 道路在陡坡上成“之”字形弯曲 道路跨过河流 道路应避开沼泽 道路通过小村庄 道路连接小居民点 道路通向大城市的最短路线 1、尽量少占农田 2、尽量避开陡坡、河流、沼泽 3、尽量降低工程造价 4、充分考虑沿线经济、社会、生态 在向阳庄和李庄间需要修一条公路，有A、B、C三种交通线路方案，它们各有优缺点，你认为哪一方案相对合理？为什么？ 跨越山顶，坡度大，给铁路修建和运营带来困难 线路 最短 A 所经地区坡度小 路线较长 C 中间需穿越山地鞍部，地形坡度大 沿山谷修建，坡度较缓 B 缺点 优点 方案 *