公路工程施组设计方案.doc

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公路工程施组设计方案

第一部分、施工目标及整体施工进度计划 一、施工目标 1、 质量目标: 根据招标文件要求,本工程质量目标定为:交工验收的质量评定:合格;竣工验收的质量评定:合格。 2、工期目标 : 日历工期365天 3、安全生产目标: 1) 无人身重伤及其以上事故。 2) 无等级火警事故。 3) 无机械及重大、大交通事故。 4、文明施工目标: 1)、场地清洁,标志齐全,料具有序,尊重民俗,文明施工。 2)、机构健全,制度明确,措施齐全,执行有力。 二、总体施工进度计划安排(假设开工日期为2013年4月16日) 1、道路工程: 1)场地开挖,回填:2013年4月20日—2013年6月18日. 2)路基填筑:2013年4月30日—2013年7月31日. 3)涵管施工:2013年5月15日—2013年6月19日. 4)防护及排水:2013年5月10日—2013年7月1日. 5)路面层施工:2013年8月1日~2014年4月1日. 2、交通工程及配套设施: 2014年2月20日~2014年4月10日. 3、收尾工程: 2014年3月25日~2014年4月12日. 第二部分、主要工程项目的施工方案、方法及技术措施 第一节 路基工程 一、测量放线 1、根据护桩设置图,恢复线路中心控制点。 2、测设中心桩:按设计图纸《路线逐桩坐标表》整桩号和曲线等控制路基中心的各点测设中心桩,桩面用红漆写明里程桩号。木桩的习惯用法通常是:方桩用于控制中心准确位置而且还要架设仪器对中,可以在木桩顶面钉钉,钉顶的标高与路面设计标高齐平,顶面抹红漆以辨认,在中心线垂直方向一米外钉一标志桩,并写上里程,桩背与地面约成45°,写有里程一面朝上,面向中心方木桩,字号露出地面。其它中心里程桩用扁形木桩、垂直打入桩位处,上露一多半,写有里程编号的一面要面向线路的起始方向。 3、根据近似计算结果,测设路基边坡线,测量出各桩位左、中、右三点的高程,做好记录,计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。 4、按路堤设计顶面宽度加余宽50cm(以保证边坡压实密度和压路机械的安全面增加的宽度),放边线点,再用白灰沿边线底撒形成两条白色的边线作为填土范围的明显标记。 二、整理场地 本工程回填土处有杂草、树木等植物,场地填筑如果不清除结合面上的草木残株等有害于场地稳定的杂物,场地成形后一旦杂物腐烂变质,地基将发生松软和不均匀沉陷等现象,为了预防这种情况,就必须在填土之前做好伐树、除根和表层土壤处理工作。特别当场地填筑高度小于1.0m时,应注意将场地范围内的树根、草丛全部挖除。伐树、除根和清除草丛作业可采用人工结合机械方法,把杂草树木清除到指定的堆填区。 三、土方挖填施工 1、需要挖方的工作面的施工 挖土前先作好地面临时排水设施,使路堑不积水,在整个施工期间,保证施工路段的排水畅通。 开挖时按设计断面有次序地分段分层自上而下地进行。 开挖后的土方应用于路基填筑。 开挖中发现土层性质有变化时,应报请项目监理进行施工方案及边坡方案的修改。 土方地段的挖方路基施工标高,应考虑因压实而产生的下沉量,其值由试验确定,路面底以下80cm的压实度,要达到93%,并作相应的路基土工试验。 2、需要填方的工作面的施工 路基填方施工在方案的制定上,要紧紧抓住“选料,晾晒,整平,压实,检验”等关键环节施工,确保路基填筑质量。路堤的施工进度。组织各项作业均衡进行,做到路基施工的正规化、标推化。 借土施工前,首先对拟定的土场进行土质试验,并确定填土场的贮量,并考虑就近的原则。填方区开挖的表层腐植土、淤泥等,先就近集中堆放,而后统一运至借土场或弃土场。路基填土前要先取土样做出试验,确定压实参数取50米作为试验路段,通过试验路段的施工,修正优化压实参数。当符合设计和规范要求后,送监理工程师审批,作为以后压实的标准。然后采用“四区段八流程作业法”施工。填土时由路中间向两边按30-50cm一层分层填方,人机配合摊铺均匀。碾压时先碾压中间后碾压两边,使得该层整个深度内压实度处处均匀,同时达到要求的密实度。 路堤的填筑按四区段八流程水平分层填筑施工。四区段是:填料、整平、碾压、检测区段。即:填、平、压、检。八流程是:施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整形。各区段流程单独作业,不许交叉施工。 四、路基填筑 1、施工前准备 1) 填筑前做好填料的取样工作,由试验室测定土样的最佳含水量、最大干容重等土壤特性。 2) 清除桩顶20cm段,集中堆放,后期可用于路基完成后的回填。 2、路基分层填筑 自卸车运土至路床上,根据自卸车运输能力及土的松铺厚度确定卸车间距,土堆呈梅花型,这样可使推土机推平后的松铺厚度

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