TWIP钢焊接后组织和力学性能研究.pdfVIP

维普资讯 26 第30卷 第 3期 上 海 金 属 Vn1．30．No．3 2008年 5月 SHANGHAIMETAIS May，2008 lP钢焊接后的组织和力学性能研究 周小芬 熊荣刚 符仁钰 李 麟 (上海大学 材料科学与工程学院，上海 2ooo72) 【摘要】 试验研究了孪晶诱导塑性钢 (TWIP钢)经手工钨极氩弧焊接后的金相组织 和力学性能。试验结果表明：试样焊接区与基体 区金相组织的不 同造成焊接后断裂延伸率降 低 ；拉伸应变时断裂易发生在试样的焊缝 区域 ；拉伸后基体和焊缝区的显微硬度有所上升。 【关键词】 唧IP钢 焊接 金相组织 力学性能 STUDY ON ⅣⅡCROSTRUCTURE AND PROPERTY OF TW IP STEELAFTER 、Ⅷ LDING ZhouXiaofen XiongRonggang FuRenyu LiLin (SchoolofMaterialsScienceandEngineering，ShanghaiUniversity) A【bstract】 Microstructureandmechanicalpropertyof唧 IPsteelsaftertungstenargon．shielded arcweldingwasstudied．Theresultsindicatedthatthedifferenceofmicrostructurebetweenthewedding na dmatrixregionsWas themainreasontodecreasetheelongationratesignificantly．Fractureoccurred easilyintheweldinglocationsduringstraining，htemicro-hardnessWaSimproved inmeltedzoneand ma trixregionafterstretching． K【eyWords】 TWIPSteel，Welding，Microstmcture，MechanicalProperty 1 概述 1．2mm的两种成分的冷轧 TWIP钢板，其化学成 TWIP (twinninginducedplasticity)钢是一种 分如表 1所示。 孪晶诱导塑性钢 ，以低碳高锰钢为基础 ，添加适 表 1 TVvIP钢中各合金元素含量 ( ．％) 量的Si、Al等合金元素，具有极高的塑性指标 (60％～80％)、高的强度 (600～800MPa)、高的 应变硬化率和高 的能量吸收能力 ，在．一196~C～ 200~C形变温度 区间 内没有低温脆 性转变 温 度 “]。因此 ，如作为汽车板使用 ，可以大大减 2．2 焊丝型号和成分 轻车体重量 ，增强车体抵抗撞击能力，减小车身 采用WSE一315ANewasiaIGBT逆变交流氩弧 钢板的变形程度 ，提高汽车运行 的安全性 ，特别 焊机以 100～150A电流对 TWIP钢进行手工焊接 适合新一代汽车使用 。 (对接 ，间隙 1～2mm，干伸长 5mm)。焊丝采用 焊接工艺是汽车制造技术中最有代表性 的3