安顺煤矿防突技术措施.docVIP

目 录 前言 - 1 - 1 矿井概况 - 1 - 1.1交通位置 - 2 - 1.2地形地貌 - 2 - 1.3 矿井地层与地质构造 - 3 - 1.4 煤层及煤质 - 4 - 1.5矿井开拓、开采 - 7 - 1.6矿井通风、瓦斯 - 8 - 1.7其它 - 9 - 2 矿井煤与瓦斯突出概况 - 9 - 2.1邻近开采矿井的突出概况 - 9 - 2.2矿井突出概况 - 9 - 3 矿井瓦斯防治现状及措施分析 - 11 - 3.1 瓦斯突出防治现状 - 11 - 3.2现有防突措施分析 - 11 - 3.3 现有瓦斯防治装备条件 - 13 - 3.3.1通风 - 13 - 3.3.2矿井安全监控系统： - 13 - 3.3.3瓦斯抽采 - 13 - 3.3.4其它 - 13 - 4 防治煤与瓦斯突出技术措施方案 - 14 - 4.1 总体方案及管理原则 - 14 - 4.2 区域防突技术方案 - 17 - 4.2.1 区域突出危险性预测 - 17 - 4.2.2 区域性防突措施 - 17 - 4.3 局部防突措施技术方案 - 30 - 4.3.1 掘进工作面的防突措施方案 - 30 - 4.3.2 采煤工作面的防突措施方案 - 37 - 4.3.3 石门揭煤工作面防突措施技术方案 - 39 - 5 矿井防突组织管理 - 41 - 5.1 防突机构和人员 - 42 - 5.2 措施计划 - 42 - 5.3 制度 - 42 - 5.4 防突装备 - 42 - 5.5 人员培训 - 42 - 5.6 其它安全管理措施 - 43 - 6 几点要求和建议 - 45 - 前 言 2007年3月6日在9102试采工作面装煤过程中发生了一次煤与瓦斯动力现象，并发生人员伤亡，初步估突出煤量为t，涌出的瓦斯量为160003。为此，安顺煤矿和煤炭科学研究总院重庆分院进行合作，根据《煤矿安全规程》《防治煤与瓦斯突出细则》的有关规定，矿井的实际，制定一套防突措施技术方案指导矿井综合防突体系的建立和今后工作面具体防突措施的制定。1 矿井概况 安顺煤矿直属司法部煤矿管理局、贵州省监狱管理局直属煤矿，为国有监狱煤矿。经国家计委批准立项建设，于84年完成了可行性研究报告的编制工作，由于多方面原因，未能如期实施，九十年代初，该项目作为西电东送中安顺电厂的配套项目又重新列入计划，于92年重新编制了可研报告，94年编制了初步设计并经司法部和贵州省计委联合计（1994）黔计建字第380号文审查批复，矿井设计能力90/a。矿井为斜井开拓，即主、副、中央风井三个井筒。井田内三层可采煤层（M0、M8、M9）划分为上下两组煤开采，上组煤开采M0煤层，水平标高+1340，下组煤联合开采M8、M9煤层，水平标高为+1145。安顺煤矿于1996年12月26日正式动工，2001年2月9日开始在M0煤层中进行生产。由于在基建及生产过程中，M0煤层发生煤与瓦斯突出动力现象，经重庆煤科院鉴定，安顺煤矿为煤与瓦斯突出矿井，同时M0煤层赋存极不稳定，且具有较大的安全隐患，无法达到原一期工程的设计能力，为落实安顺电厂燃煤和贵州省西电东送的需要，考虑安顺煤矿的长远发展，安顺煤矿于2003年12月22日开始扩能技改工程，由一水平向下延伸至二水平进行下组煤的开采。井巷工程主体部分已经完成，主要生产设备已安装完毕，生产系统已基本形成。现主采M9煤层。1.1交通位置 井田内交通方便，国铁贵昆线，在安顺设有中间站，轿子山煤矿至安顺已建有准轨铁路专用线，专用线全长为20.4k，为工业企业标准Ⅲ级线。滇黔公路干线经过安顺，轿子山煤矿至安顺有约16k的沥青路面公路相通。自安轿公路上的跳灯场已有约5k的公路通达矿井工业场地。交通位置如图1。 图贵州安顺煤矿交通位置图 1.2地形地貌 安顺井田为北东—南西向的断块构造中构成的地表分水岭。井田之南为平桥河谷地，平桥河为矿区主要地表水体。井田之北为右仲河谷地，主要有右仲河、磨石河、寨头河三条地表溪流。各河流最后均流入井田之北4k的三岔河。M0～M18M0、M8、M9 P2L2 50.50-60.09 55.13 第三段 P2L3 67.89-91.42 83.73 第四段 P2L4 43.34-57.25 49.86 第五段 P2L5 109.49-136.98 124.42 长兴组 P2C 16.79-29.08 22.82 大隆组 P2d 10.60-21.86 14.02 三叠系 下统 飞仙关组 下段 TTF1 37.74-61.58 46.07 上段 TTF2 57.31-77.65 67.14 永宁镇组 下段 TTFYn 213.73 上段 TTFYn 30.00 第四系 Q