副井绞车房规章制度.docVIP

交接班制度 一、认真执行现场交接班制度，接班人必须提前十五分钟到达现场，交接双方共同对设备各部位进行检查，并填写交接班记录，交班人员必须向接班人员说明设备运行情况后，双方签字。 二、坚持“四交”：交设备运行情况；交工具备件材料及设备完好情况；交安全保护装置可靠情况；交上级指示及注意事项。 三、坚持“五不接、三不交”：设备保养不好不接；工具备件材料缺少损坏不接；环境及设备不清洁不接；原始记录不全不接；安全保护装置不正常不接。“三不交”：非正式司机不交；接班人饮酒或精神不正常不交；本班问题能处理未处理完或处理不彻底不交。 四、交班时，发现的问题由交班人员进行处理，如不能短时处理，必须向上级汇报，经上级同意后交班人员方可离开现场，无论问题处理与否，均应把问题填写到交接班记录中，并写清问题处理情况。 五、接班人未按时到岗，交班人应向领导汇报，并坚守工作岗位。 设备运行、维修、保养制度 一、设备投入使用前由主管技术人员，根据设备使用说明书制定出操作规程和岗位责任制。其编制和审批程序是：主管技术人员编制、机电科长审查、机电矿长批准。审批后的操作规程和岗位责任制交机电科资料室归类存档。 二、绞车司机必须经过有关职教或技术部门、生产厂家技术人员培训达到本设备技术等级“应知”“应会”的要求，经考试合格领取有关部门签发的操作合格证后方可持证上岗。并作到三好（使用好，维护好，保管好），四会（会操作，会维护保养，会修理，会排除一般故障）。 三、实行设备用、管、修一体化的原则。所有设备均应实行“包机制”和区域维修负责制，做好巡回检查，计划维修和故障检修，流动设备执行定期检查，周期化检修或状态检修制度。对重点设备关键部件要实行点检制，并做好记录。 四、使用中的设备必须保持完好状态，安全保护装置齐全并动作可靠，严禁设备超负荷运转或带病运转。积极推广使用故障诊断和状态检测技术，掌握设备运行状态并及时进行维修，开展技术测定确保设备安全经济运行。 五、使用中的设备要执行油位、油质管理标准，严格按照标准要求进行检查、维护、保养，严禁漏检，保证设备正常运转。 岗位责任制和包机制 一、司机必须经过技术培训、技术考核、考试合格后持证上岗。 二、责任心强、做到五严，“严格执行交接班制度、严格执行操作规程、严格执行要害场所管理制度、严格执行巡回检查制度、严格执行岗位练兵”。 三、熟悉设备性能、做到“三知四会”（知设备的结构、知性能、知安全设施的原理；会操作、会保养、会维修、会排除一般故障）。 四、做到“二勤一及时”（勤检查、勤维护、发现问题及时汇报处理），并认真填写各种记录。 五、不得擅自离开工作岗位，不睡觉、不会客、不做与工作无关的事情。 六、爱护设备，时刻保持车房内工具摆放整齐，设备清洁卫生，窗明几净，记录填写规范整洁。 七、参加设备的检修和验收工作。 八、包机人员必须熟悉所包设备的结构、性能和技术参数，能够独自处理设备运行故障。 九、包机人员每天必须对绞车的安全制动装置、过卷开关、栅栏闭锁、闸瓦磨损开关、深度指示器等各种安全保护装置和各种信号系统进行全面检查和试验，保证各部位灵敏可靠。 十、包机人员每天必须按规定时间对钢丝绳进行检查，并做好记录。 十一、包机人员经常观察设备运行状况及各部润滑情况，在检查中发现一般问题要当场解决，重大问题要当机立断，采取果断措施，并汇报有关领导和技术人员，确保设备的安全正常运转。 十二、包机人员认真填写设备维修记录，凡在运行中发现的问题，以及处理结果，都要详细填写，作为设备运行档案备查。 十三、包机人员在工作中要认真负责，一丝不苟，牢固树立“安全第一”的思想，对工作马虎、玩忽职守造成事故者，视情节严重，给予罚款、降级，直到追究刑事责任。 要害场所管理制度 一、副井绞车房门前入口处应悬挂“要害场所，闲人免进”图板，室内应悬挂本制度。 二、值班和包机人员工作中必须思想集中，精力充沛，经过技术培训，持证上岗，认真操作，服从指挥，发现异常情况应立即上报机电值班室和矿调度室。 三、值班和包机工作人员，要爱护车房内的设备、零配件和其他用品，并保持车房和设备清洁整齐。 四、严格执行本制度，不准随便带出零配件和物品，对损坏和私拿设备零件的人员，值班人员必须进行制止。 五、除值班和包机人员外，其他人员进入车房必须符合下列规定，并认真填写要害部门进出登记。 1、对车房进行安装、维修、试验的人员必须由机运队或机电科人员陪同，方可进入。 2、直接主管车房的机运队长、机电科长、技术人员，可进入车房检查和安排工作。 3、外来检查人员必须由机运队或机电科领导陪同方可进入。 六、无人值班的机房硐室，必须关门加锁。只有包机人员才能入内，其他人员应符合本制度第五条，方可由包机人员带入。 七、进入车房的非工作人员