地下厂房无裂缝预应力岩壁吊车梁施工技术 Study on construction technology of pre-stressed ledge crane beam without cracks in large underground powerhouse.pdfVIP

第41卷第6期 人 民 长 江 V01．41，No．6 201 0年3月 River 2010 Yangtze ． Mar．， 文章编号：1001—4179(2010)06—0019—06 地下厂房无裂缝预应力岩壁吊车梁施工技术 刘 文，范开平 (中国水利水电第十四工程局有限公司曲靖分公司，云南曲靖655000) 摘要：大型地下厂房岩壁吊车梁的防裂技术一直是困扰地下洞室的施工难题，因为以往的岩壁吊车梁在结构 衬砌后，表面普遍存在贯穿性裂缝。彭水水电站地下厂房预应力岩壁吊车梁布置在薄层、陡倾角、软弱岩层 中，边墙自稳定性差、开挖卸荷、不均匀沉陷对岩壁梁的结构安全十分不利。在应用传统施工经验的基础上。 对岩壁梁结构衬砌与预应力锚固时机、梁体下部薄层开挖随层支护等施工技术进行了系统研究，成功地解决 了因开挖卸荷、不均匀变形导致岩壁梁混凝土产生裂缝的施工难题。彭水水电站地下厂房的岩壁吊车梁于 2005年3月完工，2006年4月投入使用，经受住了荷栽试验及施工期的机组安装等大件吊装的考验，通过近5 a实践，梁体结构尚未发现有裂缝。成功地实践了无裂缝预应力岩壁吊车梁施工技术。 关键词：无裂缝预应力岩壁吊车梁；施工技术；梁结构防裂；地下厂房；彭水水电站 中图法分类号：TV731．6文献标志码：A 岩壁吊车梁锚固体系一般分为预应力与非预应力 杆各1排和C型受压砂浆锚杆1排，共3排锚杆。其 m 两类，彭水水电站地下厂房岩壁吊车梁采用的是预应 中A、B预应力锚杆为D32@50ca(伸缩缝左右各2 力锚固体系。岩壁吊车梁裂缝指岩壁吊车梁结构混凝 范围内岩锚梁中预应力锚杆间距加密为40 ca)、精轧 土所产生的裂缝。所谓无裂缝预应力岩壁吊车梁施工 螺纹钢、杆长12m。锚杆自由段长2m。岩体和梁体 技术就是通过合理的施工方法，有效地控制预应力锚 内其余部分均为锚固粘结形式，梁体内预埋080金属 固体系，确保其在施工和运行中尽量避免和降低岩壁 波纹管。C型锚杆为仍32@50cm、杆长9m。受拉锚 梁混凝土出现裂缝的机率。 杆2032根，受压锚杆1008根。 1工程概况 1．1岩壁吊车梁结构 彭水水电站地下电站安装有5台单机容量350 750 MW的大型混流式水轮发电机组，总装机容量l m×30 m MW。主厂房尺寸252 IIll(28．5in)×78．5 (长×宽×高)，岩壁吊车梁以上开挖跨度30in，岩壁 nl。岩壁吊车梁布置在厂房 梁以下开挖跨度28．50 上、下游边墙上，梁顶高程234．00In，梁顶宽度2．0m， 梁体高3．0in，梁体沿厂房轴线方向布置3条伸缩缝。 t／50 桥机选用双小车桥式起重机(350 t)+ 图1主厂房岩壁吊车梁结构布置(高程：m尺寸：cm) (350t／50 t)／2。岩壁吊车梁结构布置见图1、2。 1．2工程地质 彭水水电站地下厂房岩壁吊车梁预应力锚固体 系：自上而下依次布设A、B型20