动力荷载作用下预应力混凝土靠船桩变形性能理论及数值分析 Theoretical and numarical analyses of deformation property of prestressed berthing pile under dynamic load.pdfVIP

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动力荷载作用下预应力混凝土靠船桩变形性能理论及数值分析 Theoretical and numarical analyses of deformation property of prestressed berthing pile under dynamic load

第4期 水利水运工程学报 No.4 2008年12月 HYDRo-SCⅡ烈CEANDENGINEERING Dec.2008 动力荷载作用下预应力混凝土靠船桩 变形性能理论及数值分析 涂忠仁1”,尹 健2,荣 耀3 (1.清华大学水沙科学与水利水电工程国家重点实验室,北京100084;2.重庆交通大学河海学院,重庆 400074;3.江西交通工程质量监督站,江西南昌330008) 摘要:结合靠船桩工作特点,提出了考虑内外阻尼效应的靠船桩动力理论分析方法,并采用数值分析手段,分 析了动力荷载作用下混凝土强度、初始预应力及荷载作用位置对预应力混凝土靠船桩变形、抗裂性能的影响. 结果表明,高强度混凝土靠船桩受预应力水平影响大,但当高初始预应力与低荷载作用位置组合时,混凝土等 级变化对靠船桩极限变形能力影响较小;预应力混凝土靠船桩开裂荷载与荷载作用位置关系密切,当荷载作用 位置较高时,桩身开裂后很快就丧失承载能力而发生破坏;初始预应力水平对低强度混凝土(C50)靠船桩的极 限变形能力影响小,而对等级较高混凝土(C60、C70)靠船桩极限变形能力影响较大. 关 键 词:动力荷载;靠船桩;瑞利阻尼;多自由度;变形性能 中图分类号:U641.36 文献标识码:A Theoreticalandnumaricalofdeformationof analyses property under load prestressedberthingpile dynamic TU Ya03 Jian2,RONG Zhong—renl”,YIN (1.State and 1 KeyLaboratoryofHydroscienceEngineering,TsinghuaUniversity,Beijing00084,China; 2.SchoolRiverandOcean of Engineering,ChongqingJiaotongUniversity,Chongqing400074,China; Station 3.JiangxiQualitySupervisingof 330008,China) TransportationEngineering,Nanchang theoretical interiorand Abstract:Consideringberthingpileworkingcharacteristic,a including analysisequation exterioreffectsis inthis ofconcrete withinitial and damp proposedpaper.Influencestrengthtogether prestress and is load—locationonthedeformation anti—crack studieduseofnumericalcalculationmethod.

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