第11章 液压传动.ppt

图11-47 机床夹具的气动夹紧系统原理图 1-脚踏换向阀;2-行程阀;3, 4-换向阀;5, 6-单向节流阀 返回 图11-48 数控加工中心气动换刀系统原理图 1-气动三联件;2、4、6, 9-换向阀;3, 5, 10, 11-单向节流阀;7,8-梭阀 返回 图11-49 拉门开、关气动系统 1-手动换向阀;2-气动换向阀;3,5, 9-单向节流阀;4-主缸;6, 11-外踏板; 7,12-气动换向阀;8-梭阀;10-气罐;13-减压阀 返回 图11-50 车门安全操纵回路系统原理图 1,2,3,4-按钮换向阀;5-机动换向阀;6,7,8-梭阀;9-气控换向阀;10,11-单向节流阀;12-气缸 返回 图11-9 吸收型消声器 返回 (a)结构示意图;(b)职能图形符号 1-连接件:2-消声罩 图11-10 膨胀干涉吸收型消声器 返回 图11-11 气液转换器 返回 (a)结构示意图;(b)职能图形符号 图11-12 管路系统 返回 (a)单树枝状管网;(b)单环状管网;(c)双树枝状管网 图11-13 管路布置 返回 1-压缩机;2-储气罐;3-凝液集水罐;4-中间储罐; 5-气动三联件;6-系统用储气罐;7-排放阀 图11-14 气液阻尼缸的工作原理图 返回 1-油箱;2, 3-单向阀;4-节流阀; 5-气缸;6-液压缸 图11-15 薄膜式气缸 返回 (a)单作用式;(b)双作用式 1-缸体:2-膜片:3-膜盘:4-活塞杆 图11-16 普通型冲击式气缸的结构简图 返回 1-活塞杆腔;2-活塞腔;3-泄气口;4-喷嘴口; 5-蓄能腔;6-中盖;7-密封垫 图11-17 回转气缸的工作原理图 返回 1-活塞杆;2, 5-密封装置;3-缸体;4-活塞; 6-缸盖及导气头芯;7, 8-轴承;9-导气头体 图11-18 气压马达工作原理 返回 (a)叶片式;(b)活塞式;(c)薄膜式 图11-19 径向活塞式气压马达的结构 返回 1-防尘帽组件;2-螺母及垫圈;3-后盖;4-活塞环;5-活塞及连杆组件; 6-气缸;7-配气阀;8-配气阀套;9-轴承;10-外壳;11-孔用弹性挡圈; 12-护油挡圈;13-曲轴;14-紧固螺钉;15-滚针轴承 表11-3 常用气压马达的特点及应用 返回 表11-4 常用气压马达的主要技术参数 返回 图11-20 单气控换向阀的工作原理 返回 (a)无气控信号;(b)有气控信号;(c)职能图形符号 1-阀芯;2-弹簧 图11-21 双气控滑阀式换向阀工作原理 返回 (a)有气控信号K1;(b)有气控信号K2 (c)职能图形符号 图11-28 直动式减压阀 返回 (a)结构;(b)职能图形符号 1-手柄;2-调压弹簧;3-溢流口;4-膜片;5-阀芯;6-反馈导管;7-阀口;8-复位弹簧 图11-29 直动式溢流阀工作原理 返回 (a)结构;(b)职能图形符号 1-调节杆;2-弹簧;3-阀芯 图11-30 先导式溢流阀 返回 图11-33 节流阀 返回 (a)结构;(b)职能图形符号 图11-34 单向节流阀 返回 (a)结构;(b)职能图形符号 图11-35 排气节流阀 返回 (a)结构;(b)职能图形符号 图11-36 单作用气缸换向回路 返回 (a)单作用气缸上行、下行回路;(b)单作用气缸上、下和停止回路 图11-37 双作用气缸换向回路 返回 (a)简单换向(二位五通);(b)两个二位三通换向(气控A);(c)二位三通控制二位五通换向;(d)二位四通电磁换向(只能单边通电，不能两边同时通电);(e)两个二位三通控制二位四通换向(只能单边手动压下按钮，不能同时压下);(f)三位四通电磁换向(有“中停”功能) 图11-38 一次压力控制回路 返回 (a)用安全阀保持气压恒定;(b)用压力继电器代替电触点压力表 1-安全阀;2-储气罐;3-电触点压力表;4-压力继电器 图11-39 二次压力控制回路 返回 (a)控制回路;(b)职能图形符号 图11-40 高、低压转换回路 返回 (a)由减压阀控制高低压输出回路;(b)用换向阀选择高低压回路 图11-41 单作用气缸速度控制回路 返回 (a)双向速度控制;(b)单向速度控制 图11-42 双作用气缸的速度调节回路 返回 (a)换向阀前节流控制;b)换向阀后节流控制 图11-43 位置控制回路 返回 (a)挡铁控制回路;(b)二位阀和多位缸控制回路;(c)气液转换器控制回路 图(a):1-缓冲器;2-定位块 图(b) ; 1 , 2, 3-手动阀;