科学发展助商丘公交绝地重生.docVIP

科学发展助商丘公交绝地重生 ? 城市公共交通涉及千家万户，代表一个城市的品位与形象，是城市的文明窗口和国家重点支持的社会性公益事业，因此，如果一个城市的公交系统得不到很好的发展，必将影响城区市民的日常出行，整座城市都可能陷入瘫痪。 7年前，刚刚到任的商丘市公交公司总经理黄玉波，面对着一个负债2400多万、部分线路全线停运的城市公交系统，对症下药，科学发展，开出了“改革、发展、服务”三个药方，彻底治愈了困扰商丘城市公交系统发展中的所有顽疾，同时，自己也荣获“商丘市五一劳动奖章”、“ 商丘市劳动模范”、“河南省青年企业家”、“河南省建设劳动奖章”、 “全国城市公共交通先进个人”等多个称号。 （1）绝境：负债累累，他受命于危难之秋 商丘市公共交通有限公司原名商丘市公共汽车公司，成立于1958年，当时只有1条线路，3台车，33名职工，在极其艰苦的环境下开始了漫长、曲折而又是不平凡的发展历程。2002年8月19日，是一个商丘公交人永远难以忘怀的日子。由于思想不够解放，观念落后陈旧，职工摆脱不了吃大锅饭的思想困扰，加上管理模式落后，运营车辆老化，内部管理混乱，商丘市公共汽车公司进入最困难时期。人员多，客源少，效益低，场站建设滞后，存在严重安全隐患，职工工资遭拖欠，公司累计负债2400多万元等这一系列的矛盾，最终于8月19日集中在一起爆发。当天，商丘市1路公交车全线停运，全市公交系统顿时陷入一片混乱，随时面临瘫痪，市民日常出行受到影响。 “换人！调整班子！！”这是8月27日，商丘市市政公用事业管理局党组会，所有党组成员的一致意见。 “我要做一名合格的公交人，彻底根治商丘公交系统顽疾，让整座商丘城动起来！”同样是在8月27日，富有开拓意识、思路清晰、敢闯敢干的黄玉波同志，迎着职工们怀疑的目光，望着公司所有中层以上干部期望的眼神，撂下这句掷地有声的铿锵话语，走上商丘市公共汽车公司总经理的岗位，开始了他的收拾残局的改革之路。 （2）出击：齐心协力，抗“非典”凝聚公交精神 正值公司在困境中全面深化改革，加快发展步伐之机，2003年春夏之交，一场突如其来的“非典”疫情，使公交再次经受考验，客流量骤减，收入降低，成本增加。这对于一个收不抵支的企业来讲，无异于雪上加霜。面对“非典”疫情，在黄玉波总经理的带领下，公交人没有退缩、逃避，而是迎难而上，齐心协力，抗击非典。力量在危机降临时凝集，关爱在疫情蔓延时延伸，黄玉波总经理多次亲临线路，来到员工身边，动手为车辆消毒，讲解预防知识，“非典”疫情发生不到一周的时间，他几乎跑遍了每条线路。一位员工说的好：“非典，使我们与公司领导的距离拉得更近了，领导心中有我们，领导身先士卒干工作，我们更有信心和决心”。“就是用大锅熬稀饭，也要保证公交车正常运营”，面对“非典”，黄玉波总经理信心坚定。在他的带领下，公司上下一心，团结一致，众志成城，取得了抗击“非典”的胜利，更重要的是凝聚了力量，汇聚了动力，为公交今后的大发展创造了有益的条件。 （3）突围：“借鸡下蛋”，盘活商丘公交这盘棋 “以改革求生存，向改革要效益，改革是唯一生路！”经过半个多月的深入调研和广纳民意，黄玉波斩钉截铁地对公司新班子成员，开出了根治商丘公交顽疾的第一方。 经营机制，改！面对车辆少、车况差，场站建设滞后，而公司资金紧缺，车辆无法更新的局面，黄玉波首先瞄准了公交线路经营机制。本着“宜联则联、宜股则股”的原则，黄玉波决定对公交线路经营采取租赁、承包经营等形式，吸引社会资金服务城市公交事业，把公交客运推向市场，形成多元化经营格局。 2004年3月，商丘市公交总公司通过招商引资，吸引资金1600多万元，购买106台新型豪华公交车车，对市区1路、11路、18路、23路4条线路的公交车进行全面升级。 之后，商丘政航小公交公司也整体归属公交总公司管理，改革进一步壮大了公交实力，公司更新公交车辆200多台，进一步改善了群众的乘车环境，较好地解决了公司发展所面临的资金问题，减轻了财政负担，公司实现了“零投入、零风险、稳收益”的目标。 公交线路日益增加，公交车越上越多，原来位于商丘市凯旋路梁园市场对面，占地只有27亩的老场站，已经很难适应商丘公交的迅速发展，那么，建一处宽敞便利的公交停车场也变得迫在眉睫，同时，拥有一处宽敞便利的公交停车场区，也是历届公司领导和几代公交人的共同夙愿。 “急职工之所急，想职工之所想，是公司领导的责任和义务。”以黄玉波为首的新一届领导班子，以此为行为准则，大胆改变“依靠政府、死吃财政”的旧思维模式，充分依托老公交停车场位于市区黄金地段这一资源的区位优势，经过多次洽谈，最终与商丘市金鹰地产发展有限公司达成协议，决定在公交公司原场站共同开发建设市场，然