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41TE/42LE自动变速器 RS 变速桥的识别 41TE/42LE ?? 4=4个档位（3－5） ?? 1=载荷标识（0－7） ?? T=动力系统形式（T=发动机横置；A=全轮驱 动；L=发动机纵置;R=后轮驱动） ???E=换档控制（E=电控；H=液控；FE=全电控） 档位及速比介绍 一档：2.841:1 二档：1.57:1 三档：1:1 四档：0.69:1 倒档：2.21:1 机械部件 变扭离合器 输入离合器 低速档离合器（UD） 超速档离合器（OD） 倒档离合器（REV） 制动器 2/4制动器 L/R制动器 驻车锁止机构 低速离合器UD 低速离合器通过低速离合器毂传递动力到后（低速）太阳轮；低速离合器结合后，通过后太阳轮在一档，二档和三档把动力输入行星齿轮机构。 结合档位： 一档 二档 三档 倒档离合器REV 倒档离合器通过倒档离合器毂传递动力到前（倒档）太阳轮；倒档离合器结合时，它驱动前太阳轮，在倒档位把动力输入到行星齿轮机构。 应用档位： 倒档 超速档离合器OD ?超速档离合器通过超速档毂传递动力到前（超速）行星架总成；离合器结合时，通过前行星架在直接档和超速档把动力输入到行星齿轮机构。 ?应用档位： 三档 四档 低倒档制动器L/R 该制动器（L/R）应用在驻车档，倒档，空档和一档。该制动器作用时，把前行星架和后内齿圈总成固定住，或者说连接在变速桥壳体上 应用档位： 一档 倒档 2/4档制动器 该制动器（2/4）应用在2档和4档。该制动器作用时，把前太阳轮固定住，或者说连接在变速桥壳体上。 应用档位： 二档 四档 行星齿轮组 1-前排行星齿轮组 2-后排行星齿轮组 主要部件组成： 两个行星架，两个内齿环，两个太阳轮和一个输出轴（输出轴是后行星架的一部分） 其中 前行星架=后内齿圈 后行星架=前内齿圈 离合器结合情况表 档位表 液压系统部件 油泵 调压阀 电磁开关阀 手动换档阀 变扭离合器控制阀 变扭离合器开关阀 变扭离合器调压阀 低/倒档开关阀 单向阀 油泵 组成部件： 内外齿轮 壳体 盖板 驱动：变扭器 阀体总成 控制主油压和变扭离合器 用手动换档阀和开关阀导通到离合器，变扭器，润滑系统和电磁阀 ? 阀体更换和维修时，要进行自学习 电磁阀 常开电磁阀：断电通油；通电断油 UD电磁阀，24/LR电磁阀 常闭电磁阀：通电通油；断电断油 LR/CC电磁阀，OD电磁阀 故障模式档位设定 档位设定为二档 TCM自学习功能 更换变速箱，TCM，电磁阀总成，阀体，离合器盘片和油封 阀体修理 步骤： 连接DRBIII，选择Transmission?Miscellaneous?Quick learn,然后按仪器显示进行。 离合器容量指数 离合器容量指数（CVI）： 表示压缩离合器组件所需要的油量。TCM通 过监测速比改变所用时间的长短，确定离合器 结合或松开所需要的油量。 ?低CVI指数—表示离合器盘片之间没有磨损 ?中等CVI指数—表示离合器片有些磨损 ?高CVI 指数—表示离合器片已经过度磨损 离合器容量指数表 档位传感器TRS 档位传感器(TRS) TRS用来向TCM提供当前档位和变速器油温信息，以及空挡安全灯和倒车灯控制。TCM根据这些信息确定变速器档位和换档时机。 TRS位于阀体顶部，包括倒车灯开关，四个档位开关和一个油温传感器。 失效后替代值 压力开关 L/R档压力开关 超速档压力开关 2/4档压力开关 失效以后的故障现象： 不能换档或换档困难 输出/输入转速传感器 输入/输出转速传感器 向TCM提供速比信息 变扭器离合器打滑情况 变扭器速比和CVI指数的计算 变速器油温传感器 油温传感器 位置 作用：确定换档时序 相关故障码:74“使用计算的油温” 失效替代值 TCM间接输入信号 ?????? 发动机和车身型号识别码—来自PCM/BCM ?????? 进气歧管压力—来自PCM ????? 目标怠速—来自PCM ????? 扭距降低信息—来自PCM ????? 巡航控制开关—来自PCM ???? 相互转速控制—来自PCM ???? 发动机冷却液温度—来自PCM ???? 蓄电池/环境温度—来自PCM ???? 制动状态—来自PCM DRB III 通讯—来自DRB III TCM输出控制 直接输出 变速器控制继电器 电磁阀（L/R，2/4，OD和UD） 扭距降低要求信号? 间接输出：? 给PCM和BCM的PRNDL码（档位） 到DRB III 的通讯 要求PCM点亮故障灯 给PCM的变速器油温信号? 给B