牡绥桥涵作业指导.docVIP

目 录 一、桥梁工程概况 1 1、主要工程量 1 2、设计参数 4 二、 基本要求 7 三、施工要点 9 1.桥梁施工现场管理 9 2.施工机械设备 10 3.基坑施工 13 4.挖孔桩施工 14 5.钻孔桩施工 15 6.桩基承台施工 17 7.墩台施工 24 8.模板工程施工 27 8.脚手架工程施工 28 9. 钢筋工程施工 33 11.混凝土工程施工 43 12.满堂支架法施工 52 13.预应力混凝土连续梁悬臂灌注施工 53 14.提、运、架梁施工 54 15.跨公路、铁路桥梁施工 55 16.桥梁水上、高空施工 55 17.桥台排水及防护工程施工 57 18.临时用电施工 57 18.文明施工 58 桥涵工程作业指导书 一、桥梁工程概况 1、主要工程量 本标段共新建桥梁16座(未计远东左、右线中桥（设计变更暂未出图），包括一分部头道河子及细鳞河沿河大桥)，计8.996km，占线路总长的20%；其中特大桥7.659km/7座，大桥1.193km /4座；中桥0.144km/2座,框架桥3座计2148.57.4m2(跨301省道、兴阳街、红花岭)。结止2011年主体已经完成特大桥二座（跨既有线及跨301）框构桥完成1座（红花岭）大桥完成1座（细鳞河大桥）。 牡绥铁路二 标桥梁工程量一览表 编号 工程名称 里 程 孔跨样式 桥长（m） 1 石砢砬特大桥 DK441+362.11 — DK441+966.13 18×32 604 2 湖北沟特大桥 DK445+228.32 — DK447+500.66 69×32 2271.34 3 细鳞河沿河大桥` DK476+164.30 — DK476+603.12 13×32 438.82 4 头道河子大桥 DK478+300.55 — DK478+477.35 5×32 176.8 5 细鳞河大桥 DK481+733.90 — DK482+070.02 10×32 336.12 6 柳毛河特大桥 DK487+228.86 — DK487+888.98 19×32+1×24 660.12 7 小绥芬河特大桥 DK490+174.97 — DK491+414.20 33×32+(40+64+40) 1238.23 8 北沟中桥 DK499+161.60 — DK499+220.55 2×24 58.95 9 跨既有线特大桥 DK502+407.21 — DK503+452.28 28×32+(32+48+32) 1045.07 10 金家沟中桥 DK505+078.80 — DK505+163.61 3×24 84.81 11 朝阳河大桥 DK508+064.71 — DK508+305.56 7×32 240.85 12 小绥芬河特大桥（单） LDK490+190.63 — LDK491+295.13 19×32+13×24+(40+64+40) 1104.5 13 跨301国道特大桥 LDK492+178.92 — LDK492+913.91 22×32 734.99 14 红花岭框构小桥 DK501+401.03 顶平米 228.9 15 兴阳街框构中桥 DK490+028.5 顶平米 526.47 16 跨301省道框构中桥 DK540+805 顶平米 1393.2 2、设计参数 2.1桥梁基础 （1）基底置于基岩的明挖基础，其底层基础应垂直开挖满坑灌注，最下层基础或垫块底面，纵横向均要设置直径16mm间距10cm 的HRB335综合接地钢筋网。《铁路综合接地系统》通号（2009）9310。 桩基承台配筋采用顶面和底面配筋形式，扩大基础采用顶面配筋形式。均采用HRB335钢筋。 桩顶主筋上缘直径采用16mm，承台下缘主筋直径采用20mm，扩大基础顶面主筋直径采用16mm。 桩顶主筋伸入承台板连接，桩身伸入承台板内的长度为150mm。 承台下缘主筋主中心到混凝土底面的距离为150mm，承台上缘钢筋中心到砼上表面的距离为100mm，其余钢筋最小净保护层为70mm。 （2）桩身主筋根数及直径： Φ1.0m桩： 主筋20Φ16钢筋、加强筋Φ20间距2m、螺旋筋Φ10间距采用200mm。 Φ1.25m桩：主筋32Φ16钢筋、加强筋Φ20间距2m、螺旋筋Φ10间距采用200mm。 （3） 挖孔桩C20钢筋混凝土锁口：一般地面以下1m范围设置C20钢筋混凝土锁口，锁口采用壁厚35cm，如果表层为松软土，则锁口应穿过松软土。 （4）挖孔桩 C20混凝土护壁： 挖孔桩设计时需采用C20混凝土护壁至完整基岩面（W2顶面），护壁壁厚20cm。 （5）钢护筒：钻孔桩钢护筒数量一般情况下每桩至少1节，当覆盖层为细砂、软土层、淤泥时为防止桩孔