机设课件-带传动.pptVIP

7.确定带的预紧力F0 安装新带时易松弛，其值应增大1.5倍。 预紧力的控制：挠度 载荷G，见表8-11。 8.计算压轴力Q 设计步骤 1、确定计算功率 Pc ＝KAP 2、根据n1、 Pc 选择带的型号 工况系数，查表8－3。 3、确定带轮基准直径dd1、dd2 带轮愈小，弯曲应力愈大，所以dd1 ≥ dmin dd2 = i dd1(1－ε），圆整成标准值 4、验算带速v （v＝5～25m/s） N 5、确定中心距 a 及带长 Ld 6、验算主动轮的包角α1 7、计算带的根数 z N z ＜ 10 ？ Y N 8、确定初拉力 F0 9、计算压轴力 FQ 10、带轮结构设计 二、材料 常用：HT150、HT200 转速较高：铸钢 钢板冲压后焊接 小功率：铸铝、塑料 § 8-4 带轮设计 一、设计要求 重量轻、工艺性好、铸造内应力小、质量分布均匀、轮槽工作面精加工、各槽尺寸、角度精度要高。 § 8-4 带轮设计 三、结构尺寸；轮缘、轮幅、轮毂 1.轮缘：轮槽部分，表8-12 2.轮毂：与轴相配合的部分 d1=（1.8~2）d L=（1.5~2）d 当B 1.5d时 L=B 3.带轮结构 实心式：D≤（2.5~3）d 高速平带轮 实心式带轮 腹板式：D＜300mm， 腹板式带轮 腹板式带轮 当D1—d1≥100mm 时，采用孔板式。 孔板式带轮 轮辐式：D＞300mm 轮辐式带轮 § 8-5 V带传动的张紧装置 F0不足：Fe ，传动能力 ，导致打滑失效 F0过大：?1 ，压轴力 ，寿命 一 常见的张紧装置： § 8-5 V带传动的张紧装置 ? 定期张紧 ? 自动张紧 ? 张紧轮张紧 定期张紧装置 滑道式 ， 摆架式 自动张紧装置：浮动摆架 采用张紧轮的装置。 张紧轮放在松边内侧；靠近大带轮；直径小于 D1；轮槽结构尺寸同带轮。 二、带的维护 ①安装时两轮槽应对准，处于同一平面 ②带禁止与矿物油、酸、碱等介质接触，以免腐蚀带，不能曝晒 ③不能新旧带混用（多根带时），以免载荷分布不匀 ④防护罩 问答题 1.问：带传动常用的类型有哪些？　　答：在带传动中，常用的有平带传动、V带传动、多楔带传动和同步带传动等。 2.问：V带的主要类型有哪些？　　答：V带有普通V带、窄V带、联组V带、齿形V带、大楔角V带、宽V带等多种类型，其中普通V带应用最广，近年来窄V带也得到广泛的应用。 3.问：普通V带和窄V带的截型各有哪几种？　　答：普通V带的截型分为Y、Z、A、B、C、D、E七种，窄V带的截型分为SPZ、SPA、SPB、SPC四种。 4.问：什么是带的基准长度？　　答：V带在规定的张紧力下，其截面上与“测量带轮”轮槽基准宽度相重合的宽度处，V带的周线长度称为基准长度Ld，并以Ld表示V带的公称长度。 5.问：带传动工作时，带中的应力有几种？　　答：带传动工作时，带中的应力有：拉应力、弯曲应力、离心应力。 6.问：带传动中的弹性滑动是如何发生的？　　答：由于带的弹性变形差而引起的带与带轮之间的滑动，称为带传动的弹性滑动。这是带传动正常工作时固有的特性。选用弹性模量大的带材料，可以降低弹性滑动。 7.问：带传动的打滑是如何发生的？它与弹性滑动有何区别？打滑对带传动会产生什么影响？　　答：打滑是由于过载所引起的带在带轮上全面滑动。打滑可以避免，而弹性滑动不可以避免。打滑将使带的磨损加剧，从动轮转速急剧下降，使带的运动处于不稳定状态，甚至使传动失效。 8.问：打滑首先发生在哪个带轮上？为什么？　　答：由于带在大轮上的包角大于在小轮上的包角，所以打滑总是在小轮上先开始。 9.问：弹性滑动引起什么后果？　　答：1）从动轮的圆周速度低于主动轮；2）降低了传动效率；3）引起带的磨损；4）使带温度升高。 10.问：当小带轮为主动轮时，最大应力发生在何处？　　答：这时最大应力发生在紧边进入小带轮处。 11.问：带传动的主要失效形式是什么？　　答：打滑和疲劳破坏。 12.问：带传动的设计准则是什么？　　答：在保证带传动不打滑的条件下，具有一定的疲劳强度和寿命。 13.问：提高带传动工作能力的措施主要有哪些？　　答：增大摩擦系数、增大包角、尽量使传动在靠近最佳速度下工作、采用新型带传动、采用高强度带材料等。 14.问：带轮的结构形式有哪些？　　答：铸铁制V带轮的典型结构有：实心式、腹板式、孔板式、椭圆轮辐式。 15.问：