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工程机械驱动桥设计
（二）组成 1、接合 （三）工作过程 接合后的传力路线： 油缸回油→弹簧力使压盘右移→外压盘右移→主、从动相互压紧而传力。 液压油进油缸→液压力使活塞左移→弹簧压盘左移→外压盘左移→离合器间隙出现→压紧力消失而分离。 2、分离 分离后摩擦片通过液压油减磨及冷却。 （三）工作过程 进油 三、液压压紧湿式转向离合器 （一）组成 1、离合器接合 2、离合器分离 （二）工作过程 第四节 终传动器 一、轮式车辆终传动器 半轴→太阳轮→行星轮→行星轮架→车轮轮毂→驱动轮 。 1、组成 2、传力路线 现代车辆多采用行星锥齿轮终传动。 二、履带车辆终传动器 （一）两级圆柱齿轮终传动器 2、传力路线 连接盘→一级主动齿轮→一级从动齿轮→二级主动齿轮→二级从动齿轮→花键毂→驱动链轮。 1、组成 （二）综合式终传动器 由连接盘、圆柱齿轮对、单行星排、驱动链轮等组成。对于行星排，齿圈固定，太阳轮输入，行星轮架输出。 1、组成 连接盘→主动齿轮→从动齿轮→太阳轮→行星轮架→驱动链轮。 2、传力路线 附：浮动油封组成与封油原理 第五节 半轴 这种半轴受到的载荷大，但优点是结构简单，故在小轿车等轻型车辆上。 一、半浮式半轴 二、全浮式半轴 这种半轴受力条件好，但结构比较复杂。 三、3/4浮式半轴 和全浮式半轴性能相近，常用在轻型车上。 第六节 转向驱动桥 由主传动器、差速器、半轴、转向节、终传动器、驱动轮、桥壳等组成。 一、组成 二、工作过程 1、传递动力：同一般的驱动桥； 2、转向：利用等角速万向节使转向节相对主销偏转而实现。 二、工作过程 三、ZL35型装载机转向驱动桥
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