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警车3G视频监控 行业现状与需求 现在警用车上都装有无线对讲设备，但是对于警车私用、超速行驶、违规操作、办案公正度、恶意投诉等问题并没有其它更有效的监管。因此需要有移动音视频、GPS定位的设备来补充，从而来完善警用系统。对于未安装移动视频监控设备的警用车、未配备便携式录像机执法人员，在警车管理上、执法人员执法过程中存在很多问题，具体体现在以下几点：1、如何提高警方的响应速度 2、如何防止违规用车和非警务用车 3、如何保证执法透明度 4、如何保护警察与大众的权益 安装警用移动视频监控系统后，并通过3G远程传输监控，公安指挥中心对警用车辆使用起到有效的监管，对事故现场、执法过程做到全方位的实时监控与记录。为警用车辆管理、突发事件指挥处理、事件速度、执法透明化提供了有力的依据与保障。因此也提高了警察的工作效率解决了警力不足问题，达到了科技强警战略。警用移动监控录像指挥系统可以跟踪记录执法现场的全部情况，包括出警情况、所在位置、车速、执法过程、执法现场情况等信息，并将音视频传输到指挥中心，各级领导足不出户就可以对所有警车、执法民警的现场情况了如指掌，随时进行指挥调度、管理和监控。可以有效解决警力不足的难题，提高突发事件的响应速度，同时录像资料还可以作为执法证据，在发生暴力抗法事件、执法者不公正执法情况时，可以作为保护警方与大众的合法权益；可以作为破案资料和法庭证据；可以提高执法透明度，减少对警察的恶意投诉等。 系统概述及分析警车3G视频监控综合运用必威体育精装版的3G车载视频监控技术及GPS卫星定位技术，对警用执法进行全方位、立体化、智能化的安全监控，实时了解警用执法车的运行状态，一旦出现状况甚至重大事件，有利于及时做出判断并采取措施，极大的提高了应急响应的速度，将可能的损失降到最小。? 掌控车辆及人员出勤情况；? 提高行车安全，减少事故发生；? 当发生事故时，车辆断电前及事故瞬间车辆状态有据可查，协助事故原因判断；? 提高出勤安全、减少案件发生； ? 提高服务质量。 系统总体设计 1、系统设计思想警用执法车载3G视频监控系统，主要由4大部分组成，包括智能GPS卫星定位系统、3G无线视频监控系统、监控系统平台和车载硬件设备。 智能GPS卫星定位系统——车载设备通过GPS模块，获取车辆当前的位置信息，包括当前经纬度、当前速度、当前工作速度矢量方位角、当前时间等，通过配套的监控系统平台，结合GIS电子地图，对车辆进行准确的定位，并对车辆进行一系列的GPS车辆管理和安全监控功能。这里使用现有的GPS全球定位系统 2）、3G无线视频监控系统——车载设备内置3G模块（WCDMA/EVDO/TD-SCDMA），通过网络实时把车辆状态、视频、声音等信息传至监控中心同时可获得监控中心的各种命令。通过3G无线网络将车辆内、外的实时视频、其它信息传输到监控中心，让监控中心能实时了解到车辆内外的现场视频状况，并可对视频进行录像等各种管理。监控系统平台——监控系统平台为整个监控系统的核心所有车辆的视频、GPS信息、报警信息、录像管理、用户权限管理等，全部由系统平台来完成操作和管理。前端车载设备—— 前端车载设备是安装在警用执法车上，设备包含音视频采集模块、音视频编解码模块、GPS数据采集模块和3G传输模块等。 前端系统设计 前端车载监控系统包括车载主机、监控摄像机、监听头、报警按钮、报警闪灯、车载显示器、GPS、调度终端、无线路由器等。 1）车外全景红外云台摄像机，安装于车外顶，用于360度全天候查看警车周围 2）车内控制键盘，可安装于副驾驶位置，用于对车顶云台摄像机进行控制 3）车内显示屏，可安装于车内副驾驶位置，用于观察车顶摄像机采集回的图像信息 4）车载录像机，可安装于车头司机座位后或者车辆最后部。各个设备实际安装位置以车辆状况和客户具体要求效果决定。 3、平台传输方式与特性3G传输网络，支持中国电信（EVDO），中国联通（WCDMA），中国移动（TD-SCDMA）。? WCDMA:由标准化组织3GPP所制定。? CDMA2000(EV-DO):体制是基于IS-95的标准基础上提出的3G标准。? TD-SCDMA:标准由中国无线通信标准组织CWTS提出。网络传输特性 ：1）、支持双码流（独立的录像码流和网传码流）  2）、适合窄带传输和无线传输，3G和2G网络自适应  3）、支持无线网络环境下传输CIF格式的视频流 4）、支持远程网络实时监视及实时录像  5）、支持双向音频传输，可通过网络进行双向语音对讲或语言广播 6）、支持无线视频传输码流自动调整，达到最佳传输效果 7）、可支持WIFI无线传输、无线浏