电子汽车衡-4防爆电子汽车衡23-27.docVIP

4 防爆电子汽车衡 防爆型模块化电子汽车衡广泛应用于石油、化工、医药等具有爆炸性气体、蒸汽的危险场所。本系统为本质安全型防爆电子衡器系统，并经国家级仪器仪表防爆安全监督检验站检验，符合GB3836.1-2000 《爆炸性气体环境用电气设备 第1部分：通用要求》及GB3836.4-2000 《爆炸性气体环境用电气设备 第4部分： 本质安全型“i”》国家标准，并依据《中华人民共和国爆炸危险场所电气安全规程》进行系统设计。 本系统构成包括处于危险场所的称重传感器与防爆接线盒以及处于安全区域的安全栅组件与称重显示控制器。大屏幕显示器以及计算机等设备可在安全区内与本系统的称重显示控制器连接。 4.1 系统技术指标 4.1.1一般指标 型号：FBA型 防爆标志:Ex ibⅡBT6 防爆合格证号：GYB03138 供电电压：AC187V~242V 频率：49Hz~51Hz 4.1.2危险区域接口指标 称重传感器电缆分布电容：＜0.5μF 称重传感器电缆分布电感：＜0.25mH 4.1.3称重显示控制器到安全栅接口指标 供电电压:≤DC15V 最大电流:280mA 4.1.4环境 称重传感器及防爆接线盒工作温度:-20℃～50℃ 安全栅组件及称重显示控制器工作温度:0℃～40℃ 4.2系统组成 防爆型模块化电子汽车衡是以现有同种规格的模块化电子汽车衡的基础上局部改动，增加部分防爆配置而成。主要包括模块化秤台、称重传感器、防爆接线盒、安全栅组件及称重显示控制器等组成（如图4-1所示）。如：SCS0100-3518F001防爆型模块化电子汽车衡是在SCS0100-3518-001模块化电子汽车衡基础上改动生产而成。 图 4-1 防爆型模块化电子汽车衡的组成示意图 说明： a.称重传感器：可选用BM-LS型、L-BX型、B-XG型、L-BE型、LB-P型及L-BS型等多种型号。 b.防爆接线盒：可选用BJXH系列或HP系列防爆接线盒。 c.安全栅组件：Z966/Ex、Z964/Ex（安全栅内部电路图见附录A）。 d.称重显示控制器：选用AD4322A、KF3839-D、XK3102、XK3210、XK3109、XK3211、AD4325A、XK3210F及3105A/B/C等多种型号。其中，XK3210F隔爆型称重显示控制器可直接工作在危险区。 e.大屏幕显示器以及计算机等设备可在安全区内与本系统的称重显示控制器连接，也可在危险区内连接隔爆型大屏幕显示器。 注意：非本系统指定的零部件不可以替代或连接到本系统上！ 4.2.1 秤台结构 对导线管的焊接位置、数量及接线盒托板钻孔尺寸作适当调整。 4.2.1.1 横导线管的改动 防爆型模块化电子汽车衡秤台的横向导线管的数量及长度见表4-1： 表4-1 4.2.1.2 纵导线管的改动 对于一节、两节秤台的防爆型模块化电子汽车衡，纵向导线管的数量和位置保持不变；对于三节秤台的防爆型模块化电子汽车衡，中间秤台（秤台Ⅱ）的纵向导线管的数量由2根改为4根（每侧并排焊2根）。 4.2.1.3接线盒托板钻孔尺寸及数量的确定 将孔的尺寸改为Φ25。 对孔的数量“N”的规定： 一节秤台：N=5；两节秤台：N=7；三节秤台：N=9。 4.2.2 称重传感器 将传感器原有的结合管更换为带螺纹防爆型结合管。 4.2.3 接线盒的选用 防爆型模块化电子汽车衡接线盒应选用BJXH2、BJXH3或BJXH4。具体的对应关系见表4-2。 表4-2 秤台节数 一 节 两 节 三 节 接线盒的选用 BJXH2 BJXH3 BJXH4 4.2.4 限位的改动 4.2.4.1 增加防撞铜板 为了防止限位处碰撞时产生火花，在限位螺栓上增加防撞铜板。在防撞螺栓I上增加防撞铜板Ⅰ；在防撞螺栓II上增加防撞铜板Ⅱ。 4.2.4.2 防撞螺栓的改动 防撞螺栓与防撞铜板是通过两个GB68-85M5x16沉头螺钉连接的，因此，必须在防撞螺栓上钻2-M5的丝孔。 说明： a）防撞螺栓I是在螺栓M24x110基础上加工而成； b）防撞螺栓II是在螺栓M30x130基础上加工而成。 4.2.5电缆线的防护 增加φ15包塑软管及标准接头，以保护防爆传感器的电缆线。包塑软管的具体尺寸和接法分下列两种情况： 4.2.5.1接线盒在室内 在防爆传感器与基础中预埋的Φ40导线管之间增加φ15（长度为500mm）的包塑软管，包塑软管一端用标准接头与防爆传感器结合管相连，另一端伸入基础中Φ40导线管内，包塑软管伸进导线管内的长度至少应200mm。见图4 - 3。 图 4 - 3 4.2.5.2接线盒在室外 在防爆称重传感器与秤台上的导线管之间、导线管与接线盒托板之间、传感器与接线盒托板之间，均增加长度为500mm的φ15包塑软管；在秤台导线