运输方式的分类.pptVIP

（2）航道的种类 A、海上航道：海上航道属自然水道，其通过能力几乎不受限制。 B、内河航道:内河航道大部分是利用自然水道加上引航的航标设施构成的。 内河航道与海上航道相比，其通行条件是有很大差别的，反映在不同的通航水深（如各航区水深不同）、不同的通行时间（如有的区段不能夜行）和不同的通行方式（如单向或双向过船）等方面。 C、人工航道:人工航道是指由人工开凿，主要用于船舶通航的河流，又称运河。 （一）世界铁路的发展 1、英国：铁路的故乡 1825年9月27日，世界上第一条铁路英国斯托克顿——达灵顿正式通车了。 2、美国：铁路最多的国家 美国铁路营业里程居世界第一位，现有本国铁路260423公里，其中一级铁路为212742公里。轨道延长里程为354813公里，另外还有美国拥有使用权，非本国在国内修建的铁路23112公里。? 铁路运输 3、部分国家修建第一条铁路的时间表 序号 国 家 修建时间 序号 国 家 修建时间 1 英国 1825 10 意大利 1839 2 美国 1830 11 瑞士 1844 3 法国 1832 12 西班牙 1848 4 比利时 1835 13 秘鲁 1851 5 德国 1835 14 印度 1852 6 加拿大 1836 15 澳大利亚 1854 7 俄国 1837 16 南非 1860 8 奥地利 1838 17 日本 1872 9 荷兰 1839 18 中国 1876 （二）铁路知识 1、线路 （1）铁路等级 铁路等级是铁路的基本标准，设计铁路时，首要任务就是确定铁路等级。我国铁路的等级通常分为三级，用罗马数字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ表示。 等级的划分是根据具体线路在路网中的作用和远期年客货运量来确定的。所谓的远期年客货运量，是指具体线路在交付运营后第10年，其重车方向的货运量和客车对数折算的货运量之和。每天1对客车按1.0个百万吨（Mt）货运量折算。 Ⅰ级铁路——Ⅰ级铁路是指在路网中起到骨干作用的铁路，远期年客货运量在20Mt以上 。 Ⅱ级铁路——分两种情况，一是指在路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量小于20Mt；二是指在路网中起联络、辅助作用的铁路，远期年客货运量在10Mt以上。 Ⅲ级铁路——为某一区域服务，具有地区运输性质的铁路，远期年客货运量在10Mt以下。 铁路还可分为单线铁路和双线铁路。 （2）铁路线路分类 铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。 正线是指连接车站并贯穿或直接伸入车站的线路。 站线是指站内除正线以外的到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。 到发线用于接发客车和货车。 调车线用于车列解体和编组并存放车辆。 牵出线用于调车作业时将车辆牵引出去。 货物线用于货物装卸作业的货车停留。 段管线是指机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线路。 岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。 特别用途线是指安全线和避难线。 2、机车 俗称火车头，是铁路运输的动力，牵引列车运行。 1804年，英国工程师特里维雪克研制出一台单缸蒸汽机车。 因为当时使用木材烧火作燃料，所以叫“火车”。 （1）从运用上分，有客运机车、货运机车和调车机车。 （2）机车按牵引动力来划分，目前有蒸汽机车、内燃机车和电力机车。 3、铁路车辆 指没有动力装置、要靠机车牵引才能在铁路线上运行的客货运输工具。（1）铁路车辆的种类 一是按用途分，有客车和货车两大类。 常见的客车有硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、餐车、行李车、邮政车等。 常见的货车则有平车、敞车、棚车、罐车、保温车等。 二是按车辆的轴数分，有四轴车、六轴车、八轴车等。轴数越多，车轮也越多，载重量就越大。三是按车辆的载重分，例如货车有50吨、60吨、75吨、90吨等不同的载重量。 4、铁路列车 亦称列车或火车，按规定和计划把若干节车箱编挂在一起并挂上机车,就形成一个列车。 5、车站 （1）按技术作业分为：中间站、区段站、编组站。（2）按业务性质分为：客运站、货运站、客货运站。 中间站 中间站是为沿线城乡人民及工农业生产服务，提高铁路区段通过能力，保证行车安全而设的车站。它主要办理列车的到发、会让和越行，以及客货运业务。 中间站设备规模虽然较小，但是数量很多，它遍布全国铁路沿线中、小城镇和农村。 区段站 区段站多设在中等城市的起点或终点，是指解体与编组区段和沿零摘挂列车的车站,办理一定数量的列车编解作业和客货运业务。 区段站所办理的作业，无论从数量上或种类上，都远较中间站繁多。 区段站的作业 客运业务、货运业务、运转作业、机车业务、车辆业务。 编组站 编组站是铁路网上集中办理大量货物列车到达、解体、编组出发、直通和