H0001（37300吨）船规格书（中译本）.doc

37，300吨散货船规格书 第1部分 总条款 意向 一般定义 2-1 一般条款 2-2 船舶形状 2-3 材料 2-4 工艺 2-5 标准 2-6 计量单位 2-7 图纸资料 2-8 船东供应项目 2-9 备件及工具 2-10 进坞 船舶一般描述 主要数据 4-1 尺度 4-2 载重量 4-3 吨位 4-4 舱容 4-5 航速、油耗及续航力 4-6 主机 4-7 定员 船级、惯例、规范和规则 5-1 入级和船旗 5-2 主管机关 5-3 证书 检验、试验和试航 6-1 建造与安装试验 6-2 倾斜试验 6-3 试航 6-4 其他试验 6-5 振动和噪声测量 6-6 自动化试验 6-7 检修 纵倾和稳性 船模试验 装载计算机 第1部分 总条款 意向 本规格书及所附图纸旨在对单桨、柴油机驱动、单甲板常规型双壳远洋散货船的设计、材料、建造和设备进行描述并提出要求。 总布置图、舯剖面图及制造厂商表作为附件， 构成规格书的组成部分。规格书与所附图纸互为补充。 若建造合同与规格书和总布置图不一致，相矛盾，则以建造合同的条款为准。 此外，若规格书与图纸不一致，相矛盾，则以规格书为准。 建造方应按照这些规定，提供完成本船所需要的全部项目，但这里特别指明的由船东提供和供应的项目除外。 规格书及所附图纸没有提到或包括、但这种船舶正常工作所需要的项目，应由建造方按照造船惯例提供。 若规格书提到的某材料、物件的名称、型号、类型、制造厂商和/或生产厂家仅仅为了说明 设计、建造等方面的一般特性，那末，应清楚地理解为，如果制造厂商表中规定的个别设备的最后选定的制造厂商与规格书的描述不同，那末，一般特性、技术参数、制造厂商的标准等均以最后选定的制造厂商的那些来替代和取代。 一般定义 2-1 总条款 术语“船东”和“建造方”指建造合同中详细规定的公司或其代理人。 第1部分总条款中的描述应适用于规格书的所有部分，如果别无说明，那么，其他部分中的描述应适用于各个部分。 若有关部分与规格书的其他部分中的描述不一致或相矛盾， 则以有关部分中的描述为准。除非用于合同的不同部门或特别说明的项目， 否则规格书中重复提到的、逻辑上为同一项目的， 并非意味着该项目要提供一次以上。 规格书中没有提到的项目，但是船级社或这里所列的主管机关要求的项目，由建造方自行提供或装备。 若船东要求超出有关规范和本规格书的规定，则双方应协商解决，若可能影响合同价格、载重量、使用航速等的， 则可以调整。 规格书、图纸或其他书面文件的修改和变更必须由船东和建造方的授权代表签字。这些文件是合同的补充。 如果无法获得或供应规定的物件或材料， 则建造方有权经船东认可后选用合适的代用品。 2-2 船型 建造方设计的船型、螺旋桨和舵，应适合航速和性能的要求。 本船有球鼻艏、斜艏柱、方形船尾、开水式艉柱、带舵球的流线型半平衡舵及带艏楼的单连续甲板。 2-3 材料 除非规格书和制造厂商表中有特别规定和/或说明的，否则应采用国产的材料、机械和设备。 用于船舶建造和机器的所有结构钢， 包括铸锻件，必须是造船和船舶工程質量、按照船级社要求经过试验、检验和认证的、物理和化学性能符合这种要求的材料。 所有木材应适当风干无缺陷。所有露天的木材应进行适当的防腐处理。 如果在某些情况下无法获得规定的材料，建造方应有权在船东认可后使用合适的、相当的材料代之。 与制造厂商的原图纸和安装说明不一致的（材料和设计）， 应取得船级社/船东认可。 对制造厂商原图纸的修改项目清单应呈船东认可。 非原（专利许可）设备清单应呈船东认可。 2-4 工艺 凡进入建造本船的一切工艺应符合适合这种船舶的中国造船标准和/或建造方的标准操作规程，必要时经船级社认可。CSQS（中国造船质量标准）等工艺应经船东认可。建造方的操作规程标准应呈船东参考。 一切工作应按照规格书和图纸以及船级社和下述主管机关的要求进行。 建造的一切分包部分应事前通知船东，同时应接受建造方的质量控制。如适用的话，由船级社/船东在卖方的厂区进行最终检验并在船厂最后验收。 2-5 标准 本船建造尽可能采用以下标准，后面特别说明的附件除外： 中国工业标准（GB） 中国造船标准（CB，CSQS） 中国冶金标准（YB） 中国机电标准（JB） 建造方的标准和建造方的标准操作规程应呈船东参考。 国际标准组织的标准 国际船级社协会关于散货船修造的标准 国际电工委员会60092-船上电气设备标准 2-6 计量单位 船体、机械、设备等的设计和建造一般采用国际单位制。 如功率表、压力表、温度计、容积计、液舱尺等的所有计量单位应符合国际单位制。 除非另有说明，功率的单位为千瓦， 压力以表压表示。 2-7 图纸和文件