波浪作用下大型开敞式码头系泊船舶撞击能量研究.pdfVIP

2011年 7月 水运 工程 Ju1．201l 第7期 总第455期 Port Waterway Engineering No．7 SerialNo．455 刘必劲 ，张亦飞 ，孙昭晨 ，徐 伟 (1．国家海洋局第二海洋研究所 ，浙江 杭州 310012； 2．大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室，辽宁大连 116024) 摘要：为研究大型开敞式码头泊稳条件，采用理论结合物理模型试验分析的方法，研究大型开敞式码头系泊船舶在波浪 作用下的船舶撞击能量。通过分析船舶撞击能量随波高、周期、水深 以及船舶特性等要素的变化规律，提出经验公式解析 式，通过大量的物理模型试验数据分析，确定出系数 ，给出完整的系泊船舶撞击能量经验公式，最后进行了算例验证，结果 表明该经验公式是合理的。 关键词：物理模型试验；船舶撞击能量；波高；周期 ；水深；船舶特性 中图分类号：U661．3 文献标志码：A 文章编号：1002—4972(2011)07—0071—05 Onimpactenergyofmooringshipsberthingatopenterminalunderwaveaction LIUBi-jin，ZHANGYi—fei’，SUNZhao—chen，XUWei (1．SecondInstituteofOceanography，SOA，Hangzhou310012，China； 2．StateKeyLabofCoastalandOffshoreEngineering，DalianUniversityofTechnology，Dalian116024，China) Abstract：Tostudythedockingcondition，thispaperdealswith theimpactenergyofmooringships berthingatopenterminalunderwaveactionthroughtheoreticalanalysisandmodeltest．Byanalyzingtheimpact energyofmooringshipswithrespecttothewaveheight，waveperiod，waterdepthandcharacteristicsoftheships， theempiricalformulaofshipimpactenergyispresented，whichisverifiedtobereasonable． Keywords：physicalmodeltest；impactenergyofmooringships；waveheight；waveperiod；waterdepth； ship characteristics 系泊船舶撞击能量不仅是判断船舶对码头作 给出较为合适的经验公式。 用的重要参数，而且是码头结构设计的主要指标 ， 对其进行研究具有重要的意义。20世纪80年代 ， 1 理论分析 国内外许多专家对船舶撞击能量 问题进行过大量 理论分析法是通过对系泊船舶一系缆系统一 研究，并总结出一些经验公式 ，但基本上都是针 防冲系统一系靠船结构进行一些合理假设 ，在现 对 8万吨级以下的船型。由于近几年船型的不断 有理论的基础上，推导得出系泊船舶撞击作用公 发展 ，码头吨级也逐步提高 ，因此利用原有经验 式的方法。 公式进行计算存在较大的局限性 。为解决这个问 为了便于研究和推导公式，对系泊船舶系统 题，笔者主要针对 8万～30万吨级船型 ，研究其 进行一系列假设的基础上，针对波浪作用下无缆 撞击能量随波高、周期等各要素的变化规律，并