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船舶气象业务
气 象
天气现象的表示
风
热带气旋
风 浪 涌 雾 云
气象传真图图题
填图格式
海洋天气报告电码格式
天气现象的表示
霾:∞;雾:≡;轻雾:=;毛毛雨:,;
雨:? ;阵雨:? ;雪:( ;雨加雪:? ;
冰雹:▽ ;雷雨:? ; 雷暴:Ρ ;
龙卷风:][ ;阵雪:Х ;阵雨加雪:? ;
空气的水平流动-风
作用在空气微团上的力:
重力:方向向下,指向地心,对风不起作用;
水平气压梯度力Gn=1/ρ×ΔP/Δn,方向垂直于等压线并指向气压减小的方向,其值虽然很小,但是它是大气水平运动的原动力;
地转偏向力An=2(Vcosφ:(-地转角速度;V-风速;φ-纬度;An的方向是垂直于V的方向并指向运动方向V的右方,如果在南半球则指向其左方;
惯性离心力C=V2/r;r-气温的垂直递减率r=-?T/?Z,表示随着高度的增加(?Z通常去100m)气温的变化量为?T,负号表示气温随着高度的增加而减小;应当注意的是C是本身的力,而不是外力,但是它是随着空气的运动而存在的。
摩擦力R:包括内摩擦力和外摩擦力,内摩擦力大小取决于风随着高度的分布特点和湍流强度;外摩擦力是由于地面摩擦作用引起的作用于空气的阻力,能够使风速减小;R的方向与V的方向相反;
地转风:在无摩擦力作用时,水平气压梯度力Gn与水平地转偏向力An平衡时产生的风,用Vg表示。Vg=-1/2ρ(sinφ×ΔP/Δn(m/s)
? 在地转平衡的条件下,地转风沿着等压线吹;
★ 风压定律:背风而立,在北半球,高压在右,低压在左;在南半球,高压在左,低压在右。
? 气压梯度-ΔP/Δn是指垂直于等压线,沿着气压减小的方向,单位距离内气压减小的数值,-气压变化量;-两点的距离;在实际工作中-ΔP/Δn用“百帕/赤道度”表示,1赤道度=111Km,设ΔP=1hpa,ρ=1239g×m的-3次方,将之代入公式的V0=4.87/sinφ m/s;当ΔP≠1hpa时,则Vg=4.87/sinφ×ΔP,ΔP为1赤道度的距离内气压的变化量(m/s)
等压面上的地转风:
设f=2(sinφ,则Vg=-1/fρ×ΔP/Δn=-1/fρ×ΔP/ΔZ×ΔZ/Δn,而静力方程式ΔP/Δn=-ρg,所以Vg=-1/f×ΔZ/Δn(为该层空气上下底面的高度差);若用位势表示,由于φ=gZ,则Δφ=gΔZ,所以Vg=-1/f×Δφ/Δn:表示在等压面上,沿着等高线吹,风速于等高线的梯度成正比,于纬度的正弦成反比,★ 风压定律:背风而立,在北半球,高位势区在右,低位势区在左;在南半球,高位势区在左,低位势区在右
梯度风:是水平气压梯度力Gn、水平地转偏向力An和惯性力C三者平衡时产生的风,方向服从风压定律:
在低压中Gn=-(An+C);在高压中Gn+ C=-An
解方程得
Vc=-r( sinφ + ( r( sinφ)2+r/ρ×(-ΔP/Δn) (低压)
VA=r( sinφ- ( r( sinφ)2-r/ρ×(-ΔP/Δn) (高压)
摩擦层中的风:是地转偏向力An、气压梯度Gn力和摩擦力R三者平衡产生的风Gn=An+R。由于摩擦力的作用
北半球:低压区气流绕中心逆时针方向向中心辐合;高压区气流绕中心顺时针向外辐散。
南半球:低压区气流绕中心顺时针方向向中心辐合;高压区气流绕中心逆时针向外辐散。
实际风速的确定:
在摩擦层中的风,通常比相应的地转风小
陆面上的风速约为相应地转风风速的1/3~1/2
海面上的风速为地转风风速的3/5~2/3,即海面风速V0=Vg×65%
风随高度的变化:
从摩擦层下边界到30m~50m气层称为近地层,次层中风向改变不明显,风速随着高度的升高而改变,主要与气层是否稳定有关:不稳定时,利于上下层之间的动量交换,使上下层风速差异变小;如果气层稳定,则变化明显,从近地面层顶至摩擦层顶称为上部摩擦层(摩擦层的厚度为1Km),此层中,风速随高度的增加而增大,并且逐渐向右偏转(北半球),当到达摩擦层顶部时,风向和风速接近于地转风的风向和风速,如下图:把矢量的终点连接起来,此曲线称为“埃克曼螺线”
地形的动力作用:
绕流和阻挡作用:(1)当遇到孤立的山峰和岛屿时,气流由两侧绕过,且迎风面的风速增强,背风面的风力减弱,而且还会产生气旋和反气旋或涡流;(2)山脉的阻挡作用和转流,使实际风向和与从气场确定的风向有明显的偏差,最大可达90°~180°,并且,在背风面常形成一低压或低压槽。
窄管效应:当气流从开阔的海面进入喇叭口式的地形中通过时,在峡谷中风速加大,风向常常被迫改变方向而成为沿着峡谷的走向,如:台湾海峡;
岬角效应:因陆地(如山脉尽头或半岛)向海中突出造成气流辐合,流线密集,使风力大为增强;如好望角、合恩角、澳大利亚南部海域。
海岸效应:因为摩擦作用,当气流沿着海岸
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