释放救生艇的要求和护船要求.docVIP

释放救生艇的要求 除演习操练及应急救助外，不得随意使用救生艇，并且释放救生艇必须经过船长的同意；在港内释放救生艇，事先应得到港口主管部门的批准。 除救生演习外，操艇人员由船长决定，非机动艇不少于7人，机动艇不少于5人，其中必须有驾驶员1人、轮机员1人、水手2人和机匠1人。有驾驶员担任艇长，所有人员必须穿着救生衣，听从艇长指挥。 按应变部署表释放救生艇时，由各个艇长检查和指挥；放－舷艇时，由大副和水手长负责检查和指挥；机器部分由轮机长派人检查。 负责检查和指挥放艇的人，向船长报告准备情况，经船长认可后才能放艇入水，放艇前，应该确认正下方没有障碍物； 航向中放艇，船长应掌握松艇时机，在停车后余速不大时（船速≯5节），一般应该放大船下风一舷的艇，并防止与大船相撞，损坏救生艇；放艇入水后尽量同时脱钩，防止先脱前钩，随艇下的人员应不多余3人。 使用救生艇，应将艇号，使用原因及时间记入航海日志。 救生艇返回大船后立即吊起，放净积水（冬季把引擎冷却水放尽），不准把救生艇放在水上过夜。 护船规定 为适应船舶日常生产管理、安全、防火等紧急需要，系泊时应留有足够的人员护船： 船舶在港停泊装卸货或航修时：除轮休和联系工作者外，所有船员白天均应在船工作，夜晚各部门包括值班人员在内应保留不少于三分之一的船员护船。 靠厂修理船舶、航修、小修夜晚应有三分之一船员护船；大修、中修应有五分之一的船员护船，值班人员第二天应照常工作。 锚泊或装卸大件货物、危险品、贵重货物等情况，船长和大副不能同时离船；锚泊或机舱进行抢修工作、主机吊缸等情况，轮机长和大管轮不能同时离船；锚泊或装卸大件货物、添加淡水、排管压载水等情况，水手长和木匠不能同时离船；在国外上述人员不能同时离船。 在无遮蔽风浪港口停泊或特种船舶，船长、政委有权根据情况规定留船人数。 全体船员必须在船舶开航前2小时回船。 港内停泊时：护船人数不少于三分之一；于封闭式锚地锚泊：护船人数不少于二分之一；于开敞式锚地锚泊：护船人数不少于三分之二；油船在港停泊：护船人数不少于二分之一。