船用耐火堵料标准.docVIP

船用耐火堵料标准 ． 范围? 本标准规定了电缆耐火密封填料的型号，技术要求，试验方法，检验规则和包装、标志、贮存和运输。? 本标准适用于灌注型船舶A-60级电缆耐火贯穿装置（电缆盒）的耐用火密封填料。2． 引用标准? 下列标准所含条文，通过在本标准中引用而构成为标准的条文。在标准出版时所示版本均为有效，所有标准都有会被修订，使用本标准的各方应探讨采用下列标准必威体育精装版版本的可能性。CB3386.1-92? 船舶电缆耐火贯穿装置? 技术文件CB3386.2-92? 船舶电缆耐火贯穿装置? 试验方法ZB/Tu06002-89? 船舶电缆敷设工艺GB/T5464? ? 建筑材料不燃性试验方法IMO FPTC past1CB/Z349-82? 发泡型电缆密封装置技术条件。3． 定义本标准采用下列定义3．1填料在贯穿装置中填充于框圈与电缆、电缆与电缆之间的空隙中，以保持耐火分隔原来的防护完整性不受损坏的材料，按功能分为耐火填料和水密填料两种，按工艺分为填塞和灌注型两种。3．2堵料灌注型填料在施工时，为了防止灌注的填料流失而用于封堵于贯穿装置（电缆框）两端或一端的材料。3．3不燃材料使用标准为IMOA.799（19）,通过规定的试验程序,加热到约750℃,既不燃烧、也不发出足量的造成自然的易燃气体的材料。3．4标准耐火试验使用标准为IMOA.754(18)决议，将试样置于规定的加热炉上，按规定的标准时间-温度曲线要求加热，以考核填料耐火性能的试验，标准时间-温度曲线是连接下列各温度点的一条光滑曲线。自开始至满5min时? ? ? 576℃自开始至满10min时? ? 679℃自开始至满20min时? ? 728℃自开始至满30min时? ? 841℃自开始至满60min时? ? 945℃3．5? ? A级分隔是由符合下列要求的舱壁与甲板所组成的分隔；a.? ? ? 它们应以钢制或其它等效的材料制造;b.? ? ? 它们应有适当的阻扰强度;c.? ? ? 它们的构造,应在1h的标准耐火时间至结束时能防止烟及火焰穿透;d.? ? ? 它们应用经认可的不燃材料隔热,使在下列时间内,其背火一面的平均温度140℃,其任一热电偶的最高温升不超过180℃。A-60级? ? 60minA-30级? ? 30minA-15级? ? 15minA-0级? ? ? 0min4．型号规格4．1电缆耐火密封填料为灌注填料。4．2电缆耐火密封填料型号：DMT? ? ? ? ? ? ? ? ? 电缆耐火密封填料代号ⅠⅡ? ? ? ? ? ? ? ? ? 产品设计序号5．? ? ? ? ? ? ? 技术要求5．1不燃性应符合IMOA.799(19)“不燃材料”的有关规定。5．2导热系数≤0.6w/mk(67±5℃)5．3抗压强度≥25Mpa5．4? PH值＝7±15．5固化时间凝结时间≤2h，固化时间24-96h5．6应能满足60±15 min的施工时间。5．7应能满足－15℃~+50℃环境温度施工。5．8对电缆表皮，钢质（铝质）舱壁、电缆框、电缆筒或缆盒应无腐蚀性。5．9耐人造海水性能室温25℃条件下，在人造海水中浸泡72h无异常。5．10耐油性能室温25℃条件下，0#柴油浸泡72h无异常。5．11耐碱性能室温25℃条件下，1%NaOH液中浸泡72h无异常。5．12耐水性室温25℃条件下，清水中浸泡72h无异常。5．13外观为白色或浅黄色粉末5．14使用时，DMT-1型填料A组份与B组份调和比例3：2（重量比）。注：a.使用时可视施工地点,环境温度和施工要求的不同可适当改变比例,以调整稠稀;? b.可用专用填料灌注泵灌注。5．15高温或火焰条件下，应无毒气产生。5．16可泵性按5.14条中混合比以及在施工时间、环境温度（－15℃~+50℃）范围内，应满足专用填料灌注泵灌注的条件。5．17电缆耐火贯穿装置的型式试验电缆耐火密封填料，堵料还应与耐火电缆框（筒）组成电缆耐火贯穿装置按Q/JZQ01-2006技术条件进行规定的型式试验，并满足技术条件的有关要求。6．? ? ? ? ? ? ? 试验方法6．1按IMOA.799（19）决议规定进行不燃性试验。6．2按GB10294-88规定测定导热系数。6．3按GB8932.3-88规定测定抗压强度。6．4测定PH值按5.14条规定,填料配成浆料,用5.5~9.0PH值试纸测定,1秒钟内读数。6．5固化时间测定按5.14条规定，填料配成浆料，在25℃室温下，观察凝结情况，浆料无流动性时，记录时间。6．6耐人造海水性测定人造海水配制方法：1.1%MgCL26H2O、3%NaCL、95