6DLM-28(L规格书概述.docVIP

概述： 本船为双轴系,主机采用日本大发公司生产的6DLM-28(L)增压柴油机两台.轴线与基线平行,轴线距基线高度为1600mm,两轴系中心线各距船舯 6100mm,主机安装采用环氧垫块,垫块厚40mm,主机基座在EB02分段建造时焊装, 焊装前必须拉线. 分段初定轴系中心线 拉线前准备 EB02船体分段在船台上其基线处于水平状态 该分段除主机及齿轮箱基座外其它结构均已焊装完毕,震动性工作应停止。 初定轴系中心线 确定轴系中心线时不应在强烈日光照射下及气温急剧变化的情况下进行. 根据船体基线确定首、尾基准靶,尾靶设在首靶设在17#,尾靶设在27#, 两靶的靶心距距舯6100mm, 距基线高度为1600mm,应用水平管校准.确定的首、尾基准靶应检验认可. 以首尾基准靶心为基准点,用琴钢丝拉轴线,钢丝上各点挠度见公式。 钢丝上各点挠度计算公司: qx(L-X) y=----------------------------- 0.99x2T 式中: y-------钢丝上任一点A的挠度 mm q-------钢丝单位长度的重量 g/m x-------自固定点至A点的距离 m L-------钢丝两固定点间的距离m T-------重锤的重量 kg 0.99----考虑磨擦系数 主机基座定位焊接 按初定轴线,根据主机及齿轮箱安装图,及船体EB02分段图,确定主机座位置,考虑主机环氧垫片厚度(理论值δ=40mm),点焊定位齿轮主机座. 主机基座面板上平面距轴线高560mm, 及基座面板开档尺寸930, 面板外倾斜度为1:00. 齿轮箱基座上平面距轴线高180mm, 基座面板开档尺寸910, 面板外倾斜度为1:00. 焊接时应对称焊,焊接过程中应不断检查基座纵桁距船体中心线偏差,基座面板的平面度,面板与轴线高度偏差,且保证控制焊接变形.具体焊接要求见EB02分段船体建造工艺. 主机齿轮箱基座分段予装考核指标. 项目 标准范围 基座纵桁距船体中心线偏差 ±1 基座面板平面度 ≤1.5 面板与轴线高度偏差 ≤1 面板外倾斜度 1:100 \\Hpnetserver\dz\10300\规格书\概述：.DOC