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世不患无才患无用才之道 　　刀的奴隶 西汉时期的齐国（现山东省东部）有一位大盐商，名字叫刀（音diāo xián）。刀做买卖有一个特点，就是特别会用人，并且专门使用别人不敢用的人――奴隶。 根据司马迁《史记 刀却不这样，他专门招收奴隶出身的人，派他们出去卖鱼贩盐，或者做别的生意。 刀招收来奴隶，并非要对其残酷剥削、无情压榨，恰恰相反，这些奴隶在刀的手下，个个成了独当一面的人才。他们带领庞大车队，乘坐豪华车子，骑着高头大马，身着光鲜华丽的衣服，在各个地方往来经商。所到之处，还成为地方官员的座上之宾。看到这副光景，不了解底细的人，根本就不知道他们出身奴隶。 奴隶们虽然云游四方、权力很大，但是都对刀忠心耿耿。司马迁记载说：刀手下的奴隶有一个口号，叫做“宁爵勿刀”。意思是宁肯拒绝皇帝赏赐的爵位，也决不背叛刀。 正是依靠这些奴隶的出色经营，刀积累起数以千万计的家产，也因此成为我国企业经营史上大胆用人、善于用人的典范。 刀的用人之道是什么？就是不拘一格。在别人眼里很卑微低贱、很不可靠的奴隶，刀不仅信任他们，授予他们充分的权力，放手让他们大胆经营，而且平等地对待他们，在人格上尊重他们，在生活上爱护他们，也就是司马迁所说的“爱贵之”。这样做，不仅发挥了这些人的聪明才智，极大地调动起了他们的积极性和创造性，更重要的是得到了他们的忠诚。 德雷斯塔特的妓女 德雷斯塔特 （Nicholas Dreystadt）的故乡在德国南部，第一次世界大战前夕，年仅13岁的德雷斯塔特漂洋过海到了美国。最初是奔驰车队里年龄最小的学徒，后来进入通用汽车公司。 德雷斯塔特没有上过几天学，而且极其不修边幅。在通用汽车公司，即便已经身为高管，他也总是穿一件缀满烟灰窟窿的老旧毛呢夹克，甚至常常穿两只不成双的皮鞋上班。 别看生活上邋邋遢遢，德雷斯塔特在工作上却是难得的奇才。他在通用汽车公司屡创佳绩，是公认的年轻主管中最能干的一位。在1929年经济大危机席卷全球时，德雷斯塔特已经升为通用汽车公司旗下的高端品牌凯迪拉克的服务部经理。 受经济大危机的冲击，通用汽车销量锐减。除了低档车雪佛兰尚能勉强维持之外，其他几个品牌都摇摇欲坠。通用汽车公司不得不把中档的别克、奥斯莫比尔和庞蒂亚克合并在一起。高档的凯迪拉克销不出去，大概只有停产的命运了，唯一悬而未决的是，究竟撤消整个部门还是保留个名称？ 通用汽车公司的决策者们，大都倾向于壮士断腕，彻底抛弃凯迪拉克。担任大掌柜的董事长兼CEO斯隆、二掌柜布郎等人虽然心有不甘，却也认为没有其他办法。 1932年的一天，正当决策者们即将拍板的时候，德雷斯塔特闯进了会议室，请求给他十分钟，让他提出一个可以在一年半内让凯迪拉克起死回生的计划。德雷斯塔特一再强调，凯迪拉克是“地位的象征”，只要加以调整，一定会有销路的。 德雷斯塔特凭什么如此自信？原来，他在工作中发现，凯迪拉克不但受美国的白人成功人士喜欢，更被有钱的黑人所追捧。很多黑人艺人、拳击手、医生、房地产中介商等以拥有一辆凯迪拉克为荣。但是，通用汽车公司一直实行的销售政策却带有浓厚的种族歧视色彩，只卖给白人权贵，不卖给黑人。很多有钱的黑人只好花大价钱请来白人帮忙购买。此类种族歧视现象在当时非常普遍，黑人无论多么有钱，都不能住进高级社区，不能出现在豪华度假村。于是，托白人帮忙买一辆凯迪拉克，开着它招摇过市一番，就成为这些黑人们能够向世人显示自己成功的唯一标志。转变观念，开发黑人市场，凯迪拉克怎会没有销路呢？ 有人问：“德雷斯塔特先生，你了解吧，要是失败，你在通用的职业可就保不住了。” “是的，我很清楚。”德雷斯塔特回答。 这个时候，斯隆突然大声说：“我不同意！德雷斯塔特先生，你要是不能成功，你在凯迪拉克的工作当然就泡汤了，因为凯迪拉克已经完蛋了。但是，只要通用还在，只要我还当家，一定会保留工作给一个有责任感、主动、有勇气和想象力的人。德雷斯塔特先生，你现在担心的是凯迪拉克的未来，而我关心的却是你在通用的前途。” 斯隆不愧为一代英主。在斯隆的激励和支持下，德雷斯塔特升任凯迪拉克的总经理，他的计划付诸实施。1934年，凯迪拉克就实现了收支平衡。 不过，凯迪拉克虽然销量上去了，价格也高得出奇，利润却微不足道，很有点赔钱赚吆喝的光景。问题出在哪里呢？出在生产方式上，当时凯迪拉克都是手工精制的，而且一次只能生产一辆，显然属于规模不经济。 高档货就一定要产量小吗？大批量生产就制造不出来高品质的东西吗？德雷斯塔特说：“品质的高低，是设计、工具、检查和服务的问题，跟产量多少没有关系。追求高品质不一定非得放弃效率。”于是，德雷斯塔特加大在设计、设备、质量管理和服务上的投入，扩大生产规模，结果凯迪拉克在