接触网基础培训教材新.pptVIP

交流电气化铁道接触网 2014年5月 第一节 电气化铁道的组成 第二节 电力机车相关知识 第三节 牵引供电装置 第五节 接触网的供电方式 第六节 牵引变电所向接触网的供电方式 第七节 接触网的供电分段 第八节 接触网的机械分段 第九节 接触网的锚段关节第九.一节 三跨锚段关节 第九.二节 四跨锚段关节 第九.三节 五跨锚段关节 第九.四节 关节式电分相 第十节 接触网的组成 第十一节 基础 第十二节 支柱 第十三节 支持装置 第十四节 软横跨 第十五节 硬横跨 三、硬横跨 定义：是硬横跨支持装置的简称，它是梁柱式门形结构，吊柱安装在横梁上，通过腕臂支持装置对多组接触悬挂进行定位，构成刚性横向支持装置。 作用：用于吊柱式腕臂支持装置的固定。 分类：硬横跨根据采用的支柱类型分为混凝土支柱硬横跨、角钢支柱硬横跨和钢管支柱硬横跨。 如图所示： 第十六节 接触悬挂 定义：接触网中的悬挂部分，是将电能传给电力机车的供电设备。 作用：架设在铁路上空与机车受电弓滑动接触，安全可靠的向电力机车供电。 分类：接触悬挂主要包括承力索、接触线、吊弦、补偿装置、悬挂零件及中心锚结等。 一、承力索 定义：悬吊接触线的承力线索，与接触线实现并联供电，并将接触线、吊弦的重力负荷传给支持装 置。 作用：通过吊弦将接触线悬挂起来，载流承力索还可承载一定的电流减小牵引阻抗，降低电压损耗和 能耗。 分类：承力索根据材质分为钢承力索、铜承力索、铝包钢及铜包钢承力索。 二、接触线 定义：又称电车线，直接给电力机车输送电能的接触网设备。 作用：保证质量良好的向电力机车供电。 分类：接触线按照材质分为铜接触线和铜合金接触线。 三、吊弦 组成：由承力索吊弦线夹、接触线吊弦线夹、吊弦线组成。 作用：链形悬挂中，将接触线悬吊在承力索上，通过调整吊弦长度使接 触线高度一致，弹性均匀，并将接触线垂直负荷传给承力索。 分类：按照吊弦构造分为环节吊弦和整体吊弦，按照安装位置分为 普通吊弦、弹性吊弦和滑动吊弦。 四、补偿装置 定义：又称补偿器，是自动 调整接触线或承力索张力的补偿器 及其制动装置的总称。 作用：在温度变化时使线索沿 线路方向移动而自动调整线索张力。 使张力恒定不变，并借以保持线索 的弛度满足技术要求。 第十八节 附加悬挂 第十九节 设备、标志牌 一、设备 1、隔离开关 定义：隔离开关是一种有明显可见绝缘间隙的开关设备，与绝缘设备配合实现电的联通与隔离，或作为供电设备投入与退出运行的联络开关。 作用：隔离开关安装在电分段处，它与分段绝缘器、分相绝缘器、绝缘锚段关节配合实现接触网电分段的断开或连通，从而提高了整个牵引供电系统的可靠性与灵活性。 隔离开关安装形式：隔离开关安装一般不另设支柱，安装在腕臂柱或软横跨支柱上，在区间安装在混凝土支柱的柱顶；在车站，根据支柱高度不同，一般安装在距离地面7500mm或8500mm高度的软横跨支柱上。（图6.3 混凝土腕臂柱隔离开关安装图、图6.4软横跨柱隔离开关安装图） 隔离开关和隔离负荷开关的安装形式基本相同，区别在于隔离开关托架不同。 2、分段绝缘器 定义：在电气化铁道区段各车站的装卸线、机车整备线上及电力机车库线等地，为了保证工作人员的工作方便及人身安全，将接触网在电的方面分成独立的区段，这样的设备称为分段绝缘器。 作用：分段绝缘器的作用是将接触网上不同相位的电能隔离开，以免发生相同短路，并起机械连接作用，使接触网成为一个整体。 分类：分段绝缘器按绝缘材料分为玻璃钢分段绝缘器、高铝陶瓷分段绝缘器和硅橡胶分段绝缘器。按照安装形式分为环氧树脂分段绝缘器（见图1所示）、FHC—1.2型分段绝缘器（见图2所示）、菱形分段绝缘器（见图3所示）、XTK分段绝缘器（见图4所示） 菱形分段绝缘器：菱形分段绝缘器为滑道式分段绝缘器，由接头线夹、导流板、绝缘元件、不锈钢防闪络间隙和硅橡胶桥绝缘子及连接零件构成。 消弧分段绝缘器：消弧分段绝缘器弥补了菱形分段绝缘器消弧差的不足，消弧率可达90%以上，是目前广泛使用的分段绝缘器。 菱形分段绝缘器 消弧分段绝缘器 3、分相绝缘器 定义：中性区用于不同相的供电臂之间的分界，例如：交流25KV网中的供电臂，它是由国家公用电网的不同相来提供电能的。因此这种中性段设计又称为电分相。 作用：分开相邻接触网区段的方式可