现代汽车汽车行驶系统培训资料.pptVIP

* * §3 汽车行驶系（Drivetrain） 一、概述 二、车桥 三、车架 四、车轮 五、悬架 1、功能 2、基本组成 一、概述 1、行驶系的功能 固定和支撑汽车的各大总成、部件 保证汽车的操纵稳定性 保证汽车的行驶平顺性 接受发动机动力，产生驱动力 传递并承受来自路面的力和力矩 2、行驶系的基本组成 轮式行驶系一般由车架1（或承载式车身）、车桥3和6、车轮4和5、悬架2和7组成。 二、车桥（Axle） 车桥的分类 驱动桥 转向桥 转向驱动桥 支持桥 车桥也称车轴，其作用是传递车架和车轮之间各方向的作用力及其力矩。 整体式转向桥主要由前梁12、转向节5、主销10等组成，在货车上应用广泛。 转向桥的两种类型 断开式转向桥在轿车和微型客车上得到广泛应用，与独立悬架相配置，性能优良。 在许多轿车和全轮驱动的越野汽车上，前桥除作为转向桥外，还兼起驱动桥的作用。 三、车架（Frame） 1、车架的作用 2、对车架的要求 3、车架的类型和构造 1、车架的作用 车架俗称“大梁”，是跨接在各车桥之间的桥梁式结构，是整个汽车的基体。其作用是： 安装汽车的各总成和部件； 承受来自车内外的各种静、动载荷。 2、对车架的要求 车架的结构形式应满足汽车总布置的要求 车架要有足够的强度 车架要有足够的刚度 车架重量要尽可能小 3、车架的类型和构造 边梁式车架 中梁式车架 综合式车架 无梁式车架 边梁式车架 边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干横梁组成。 中梁式车架 中梁式车架（脊骨式车架）主要由一根贯穿于中央的纵梁和若干横向悬伸托架构成。 综合式车架 综合式车架（复合式车架）是边梁式车架和中梁式车架的综合。 无梁式车架 无梁式车架（承载式车身）是用车身兼作车架，所有零部件安装在车身上，全部作用力也由车身承受。 四、车轮（Wheel） 1）车轮： 幅板式、幅条式 2）轮胎： 五、悬架（Suspension） 独立悬架 非独立悬架 非独立悬架 纵置钢板弹簧式非独立悬架 螺旋弹簧非独立悬架 空气弹簧非独立悬架 油气弹簧非独立悬架 纵置钢板弹簧式非独立悬架 东风EQ1090E型汽车后悬架