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汽车产业与城市的双重奏

丰田地处爱知县的中央的西三河地区。以前叫举母。因为丰田车的驰名世界而改名为丰田; 丰田汽车城在名古屋东侧30多公里,旁边是中部国际空港和日本五大港口之一的名古屋港,交通非常便利。 在丰田市,丰田汽车公司拥有10座汽车厂,可生产几十个系列轻、重型汽车,此外,它还有1000多家协作厂。 区位和布局: 丰田汽车城 汽车城概况: 丰田汽车城 在这个总人口28万人的丰田市,光丰田汽车公司的雇员、家属就占了一半多,丰田汽车公司每个职工平均年产值为13万美元; 丰田汽车城作为“东方底特律”,在近期的经济衰退中严重受挫,甚至被称作日本失业率最高城市; 在丰田市,不变的是赢得世界瞩目和日本骄傲的丰田零库存管理和便民精神和高科技制造合二为一的制造意识。 新车展示某些加上了方便残疾人士的设计。 这类方便残疾或者行动不便者的汽车,前座的椅子可以转动90度,行动不方便的人上下车只需要按动一个按钮,座位就会自动转出车外。坐上去后,再按另一个钮,就能安然就位,非常方便。另外,在后厢中也有安装了特别的轮椅储存架,只需要把轮椅放在架子上,电动装置就会帮你放进车厢,省去搬上搬下的麻烦。    丰田汽车城 便民的丰田汽车: 丰田汽车城 高科技的丰田汽车: 丰田提供的单人运输工具——Personal Mobility (PM) PM具有3种驾驶模式: “高速模式”—— 姿势降得更低,以获得更好的空气动力性能; “城市模式”——车身在低速时升高一点,可以有更好的视野; “进/出模式”——左右后轮可以反方向旋转,从而做出让人生畏的转弯动作,在任何地方灵巧泊车。 丰田汽车城里汽车展示融入生活的一部分,成为大家喜闻乐见的文化。在丰田汽车城,成年的员工都可以领到一台汽车; 此外,丰田还保留了不少传统文化。最有代表性的应该算是形成于江户时代初期的“举母祭”了。举母祭在每年10月第三周的周六和周日举行。祭中还还会有被指定为县级文化财产的八台山车在市内街道中游街。到了晚上,更是要举行有众多参与者的七度参拜活动。 丰田汽车城 丰田汽车与生活文化的结合: 免费入馆,可自由参观并体验丰田汽车的努力成果。会馆内设有许多提供边玩边学习的展示区,通过这些展示区介绍“世界的丰田”在安全、环境、汽车制造等方面的研发成果。 丰田的历史知识普及教育,对于参观者所处位置都设置了恰到好处的音响和显示屏,让每个人都能清晰方便的听到看到对于生产线的讲解。 丰田汽车城 丰田汽车博物馆: 丰田汽车城 对宇通产业新城的启示和借鉴: 丰田汽车不论经济景气盛衰,本身已经成为丰田市乃至日本文化的一部分,这依靠的是企业的长期推动。宇通客车即将和丰田汽车一样成为世界销量第一的汽车产品,之后的汽车文化建设和当地城市的融合需要设定为企业发展的战略重点。 国内案例研究 上海国际汽车城 上海国际汽车城地处长三角沪宁经济带枢纽,距人民广场45分钟车程;北临沪嘉高速公路;西靠郊 环高速A30核心路网发达、交通便利。 区位: 区位: 上海国际汽车城南倚沪宁高速公路,设有汽车城匝道口;312国道、宝安公路、博园路连接市区,东有连接F1赛车场、通往青浦、松江、金山的嘉金高速。 上海国际汽车城 运作模式: 成立多家企业按市场化机制运作。 围绕上海大众总部,形成一个基本完整的汽车零部件产业链。 上海国际汽车城 上海国际汽车城 发展历史: 2001年开始建设,作为西部的综合性汽车产业基地,它与东部的微电子产业基地、南部的石油化工基地、北部的精品钢铁基地共同构成上海“东南西北”四大产业基地。 2004年,汽车城建设创造了8个“中国之最”:F1第一次登陆中国,上海国际赛车场成为我国唯一承办此项赛事的场所;国内第一家国际汽车博览馆开工兴建;必比登挑战赛第一次在发展中国家举办,选择了上海国际汽车城;国内目前装备水平最好的国家级机动车质量监督检测中心建成并投入营运;运用最先进的建筑节能环保新材料、新技术的安亭新镇首批住宅正式交付使用;上海二手车交易市场已经成为国内交易量最大的二手车市场;填补国内空白的地面交通工具风洞试验室和磁浮列车实验线正式奠基。 上海国际汽车城 规划设计: 围绕汽车进行功能区构建,同时注意公园、球场等休闲区域打造。 上海汽车博物馆是中国首个专业汽车博物馆,展示了汽车诞生以来的近70辆经典车型,时间跨度逾百年。 由历史馆、技术馆、品牌馆、古董车馆和临展馆五部分组成。目前开放的上海汽车博物馆一期包括历史馆和古董车馆。 汽车博物馆建设: 各种顶级赛事:F1大奖赛(中国站),Moto GP中国大奖赛,A1世界杯汽车大奖赛的举办大大提升了赛车场的国际知名度; 同时也是顶级厂商新车发布、试乘试驾的绝佳场所; 汇聚了亚洲华人圈的F1赛车、跑车爱好者。 F1赛车场: 针对最终客户,建立一

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