ANSI Z315.1美国儿童三轮车安全要求(中文).pptVIP

新品德 ---NEW STYLE--- 远景--携手国际知名玩具品牌,带给世界儿童欢乐. 使命—满足客户需求,提供产品市场化的解决方案. ~ 此译文仅供参考,如有异议请以ANSI Z315.1原文为准~ ANSI Z315.1-2006 For Tricycles Safety Requirements 美国儿童三轮车安全要求 目录 1、目的和范围 2、参考标准 3、名词定义 4、性能要求 5、测试程序 6、认证 7、消费者信息 1、目的和范围 适用所有供8岁以下儿童使用的三轮车。 儿童三轮车图例 2、参考标准 （略） 3、名词定义 （略） 4、性能要求 4.1材料 4.1.1表面涂层重金属要求 4.1.2燃烧性能 4.2机械强度和完整性 三轮车按5.1跌落测试后不能出现断裂。 4.3产品限制 产品包装或说明书上需标明适用的年龄和体重。 4.4尖点、利边、突出物、挤夹点及小物件 4.4.1 尖点 三轮车按本标准测试前后不能存在危险的尖点。 4.4.2利边 三轮车按本标准测试前后不能存在危险的利边。 4.4.3突出物 4.4.3.1 如图所示的A区域，不能存在突出物。 4.4.3.2 如图所示的B区域，不能存在突出物。 突出物的定义： 1、除标准螺栓或螺钉头外，其他经组装后突出长度大于8mm,末端倒圆半径小于6.3mm的任何零部件。 2、在螺母旋紧后，大于螺钉的外径尺寸的螺钉的外露突出部分。 3、在螺母旋紧后，突出部分大于3.2mm，正常骑行时与骑车者的任何部位可能接触的螺钉的外露突出部分。 4.4.4挤夹点 三轮车不应有任何可造成伤害的挤夹点，骑车者在任何骑行位置时，任何可能触及的活动部分(例如:轮子与泥板之间、实体结构的轮辐内的孔隙)均应小于5mm或大于13mm。 4.4.5小物件 供 36 个 月及以下儿童使用的儿童三轮车，测试前后均不能存在小物件。（符合16CFR1501的要求） 4.5稳定性要求 4.5.1三轮车稳定性 此要求是为了尽量减少由三轮车容易翻倒而导致的意想不到的危害。 4.5.2要求 按5.3稳定性测试要求进行测试，三轮车不能倾翻。 4.6零部件 4.6.1五金配件 所有用来连接或紧固用的螺栓、螺钉、螺母等，在按本标准要求进行测试时，不应出现断裂、松脱、肉眼可见的裂纹或失去应有的功效。 所有的螺纹五金件应具备足够好的质量，使其可以进行调整及维修。 4.6.2防护罩帽 用于防护外露突出物的防护罩帽应能承受15lbs(67N) 拉力及4lbs-in扭力而不脱落。 4.6.3操作系统 4.6.3.1把立管插入深度标记 如果把立管是一种可调节的结构时，把立管上应有一个永久性的标记或环圈，清楚地标明把立管插人前叉组件的最小插人深度。最小插入深度从把立管末端起不应小于把立管直径的2. 5倍，且把立管最小插人深度标记以下应在至少有一个管子直径的长度内保持其应有的强度。 4.6.2防护罩帽 用于防护外露突出物的防护罩帽应能承受15lbs(67N) 拉力及4lbs-in扭力而不脱落。 4.6.3操作系统 4.6.3.1把立管插入深度标记 如果把立管是一种可调节的结构时，把立管上应有一个永久性的标记或环圈，清楚地标明把立管插人前叉组件的最小插人深度。最小插入深度从把立管末端起不应小于把立管直径的2. 5倍，且把立管最小插人深度标记以下应在至少有一个管子直径的长度内保持其应有的强度。 4.6.3.2把立管强度 把横管进行强度测试时可以承受150lbs(670N)的负载。 测试方法： 通过把横管的连接点施加150lbs(670N) 的力，其方向朝前并与把立管体的轴线成45度角，测试后不断裂。 4.6.3.3把横管结构 把横管以儿童三轮车的纵向中心线中心保持其两端的对称，把横管末端到鞍座表面不超过18in（460mm）。（如果鞍座和把立管是可以调节的，则调节至各位置进行测量） 4.6.3.4把横管末端 把横管两端应装有把套或其它保护装置，并且能承受15lbs（67N）的拉力不脱落。 4.6.3.5把横管夹紧装置 按16CFR1512.18(H)测试，可以承受15lbsft(20NM)的扭力。 4.6.4鞍座 4.6.4.1鞍座插入标识 如查鞍座是可以调节的，则需有一个永久的标记或环圈清楚标明最少插入深度