青藏铁路历史回眸.pdfVIP

融舔制舶川…浑 青藏铁路从勘测到施工，持续了整整48年，担任主要勘测 台 设计任务的铁道第勘察设计院(简称铁一院)付出了整整三 E 代人的努力。 t 新中国建立伊始，第一代中央领导人便把修筑进喊铁路提 ： 上了议事日程。50年代，中央决照：要把火车修到拉萨。在领 零 导的重视下，1955年底，当时的西北设计分局(铁一院的前 j 身)派遣曾汝桢、刘德基等4位同志随西藏军区后勤部副部陡祟 生忠将军一l司进藏，就修建铁路的可行性展开沿线调青。 1956年，铁一院对进藏铁路进行全线踏勘并随即开展l作。其 中第一步(兰州至西宁)于1959年建成通车；第二步(曲宁至 格尔木)也于1984年正式交付运营，第三步(格尔木至拉萨) 却历尽了坎坷。 早在1958年，铁一院即开展了格尔术至拉萨段的初测， 1960年；E成了初步设计和部份施T设计，但所有工作十1961年 因故停止。 1973年，毛泽东在与尼泊尔周工比兰德拉会谈时指出，要 加紧修建青减铁路。同年11月26日，原国家建委在北京制开丁 青藏线协作会议。1974年，中央再次将修筑进藏铁路提l’泌事 日程，铁一凭立即投入工作，于1976年底完成线路系统初步设 计。1977年6年，全面展丌：定删，至1978年7月已将定洲桩打到 了那曲，但不久后奉命全面停儿此时距拉萨已不足400公里。 ：．厶一醇 这停就是16年。直剑1994年7月，中兆中央、国务院召 开第三次西藏工作座淡会。会1．再次提卅修建进藏铁路，井得 ；年Ⅲ量中∞{T少∞塔足’，如夸Lin寻≈7 到了江泽民总书记的肯定。会后转发了庄谈会纪要，明础提出 抓紧做好进减铁路建设前期准备工作。 这年，铁院应两藏自治医的要求安排预可行1队研究；1996年，完成青减、甘减两条进减铁路方窠规划研究； 1998年，青减铁路预可行性研究正式展开，并于当年完成汇报稿艘6个专题研究撒告；19呻年，铁院超前安排了全线的 赴高原 这一系列的来雨绸缪、精心安排，为全线开 工奠定丁坚实的基础。 2∞1年2月8_二|．国务院总理办公会议听取了国家计 蛋关下建设青藏铁路有关情况的汇撤，对青藏铁路建设 方案进行，研究．同崽批准立项。2月g日，铁一院就在 格尔水成立现场指挥部；2月底，顺利完成青喊铁路格 尔术至望昆段可行性研究。3月111，在格尔木举行隆重 的勘测誓师大会，正式拉开了青藏铁路建设的序幕。 2。01年6爿29U，肯藏铁路全线开工，铁一院乌鲁 木齐分院现场指挥长王申平作为建酷者代表发言。有谁 知道，仪在短短两年利问里，铁院就先后投入了近 3500人的队伍，完成初测、定测4100公里、钻探145万 米，出图多达2200公