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 HYPERLINK http:// ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 吉大17秋学期《桥梁工程》在线作业二 试卷总分：100 测试时间：-- 单选题 多选题 判断题 、单选题（共 5 道试题，共 20 分。） 1. 人行道及安全带应高出行车道面（ ）。 A. 20～25cm B. 20～30cm C. 25～30cm 满分：4 分 2. 预应力在结构使用极限状态设计时，应作为（ ）计算其效应。 A. 永久荷载 B. 可变荷载 C. 偶然荷载 满分：4 分 3. 特大桥综合考虑，尽可能采用（ ）。 A. 直桥 B. 斜桥 C. 弯桥 满分：4 分 4. 一般桥上纵坡小于（ ）。 A. 3% B. 4% C. 5% 满分：4 分 5. 桥面设置双坡时，横向坡度要求（ ）。 A. 1%～2% B. 1.5%～3% C. 2%～3% 满分：4 分 多选题 1. 桥梁设计荷载常分为（ ）。 A. 永久荷载 B. 暂时荷载 C. 可变荷载 D. 偶然荷载 满分：4 分 2. 桥梁永久荷载的结构自重包括（ ）。 A. 结构自身重力 B. 桥面铺装重力 C. 附属设施重力 D. 车辆重力 满分：4 分 3. 汽车荷载的等级分为（ ）。 A. 公路-Ⅰ级 B. 公路-Ⅱ级 C. 公路-Ⅲ级 D. 公路-Ⅳ级 满分：4 分 4. 整个桥梁结构及各构件，在制造、安装和使用各阶段应有足够的（ ）。 A. 强度 B. 刚度 C. 稳定性 D. 耐久性 满分：4 分 5. 桥梁设计的基本原则是（ ）。 A. 安全 B. 适用 C. 经济 D. 美观 满分：4 分 判断题 1. 桥梁分孔的原则是使上、下部结构总造价最低。 A. 错误 B. 正确 满分：4 分 2. 铁路桥和公路桥在计算人行道栏杆时活载取值是不一样的。 A. 错误 B. 正确 满分：4 分 3. 汽车荷载由车辆荷载组成。 A. 错误 B. 正确 满分：4 分 4. 小桥和涵洞平面布置的原则为符合线路走向。 A. 错误 B. 正确 满分：4 分 5. 铁路桥在铺设有缝线路的桥梁时，应考虑长钢轨纵向水平力。 A. 错误 B. 正确 满分：4 分 6. 车道荷载由均布荷载和两个集中荷载组成。 A. 错误 B. 正确 满分：4 分 7. 计算基底应力时，应计入水浮力。 A. 错误 B. 正确 满分：4 分 8. 桥梁的温度影响力包括均匀温度作用和梯度温度作用两部分。 A. 错误 B. 正确 满分：4 分 9. 地震力属于可变荷载。 A. 错误 B. 正确 满分：4 分 10. 桥梁的下部结构包括桥墩、桥台和基础。 A. 错误 B. 正确 满分：4 分 11. 梁式桥的适宜材料为钢筋混凝土和预应力混凝土。 A. 错误 B. 正确 满分：4 分 12. 铁路桥的人行道人行荷载应单独考虑。 A. 错误 B. 正确 满分：4 分 13. 列车竖向静活载中的普通活载和特种活载应分别叠加，取不利结果。 A. 错误 B. 正确 满分：4 分 14. 混凝土收缩是指水泥浆的凝缩和因环境干燥所产生的干缩。 A. 错误 B. 正确 满分：4 分 15. 混凝土徐变是指混凝土在持续恒定应力作用下应变不断变化的一种现象。 A. 错误 B. 正确 满分：4 分 吉大17秋学期《桥梁工程》在线作业二 试卷总分：100 测试时间：-- 单选题 多选题 判断题 、单选题（共 5 道试题，共 20 分。） 1. 人行道及安全带应高出行车道面（ ）。 A. 20～25cm B. 20～30cm C. 25～30cm 满分：4 分 2. 预应力在结构使用极限状态设计时，应作为（ ）计算其效应。 A. 永久荷载 B. 可变荷载 C. 偶然荷载 满分：4 分 3. 特大桥综合考虑，尽可能采用（ ）。 A. 直桥 B. 斜桥 C. 弯桥 满分：4 分 4. 一般桥上纵坡小于（ ）。 A. 3% B. 4% C. 5% 满分：4