非线性光学中的.pdfVIP

第13卷 第4期 交通运输系统工程与信息 Vol郾13 No郾4 2013 年 8 月 Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology August 2013 文章编号: 1009鄄6744 (2013)04鄄0193鄄07 基于双重导向型DEA模型的 中国主要机场运营效率研究 1 1 1,2 *1 傅昭南 ,邵燕敏 , 肖摇 进 ,汪寿阳 (1. 中国科学院数学与系统科学研究院,北京 100190;2. 四川大学 商学院,成都610064) 摘要:摇 机场运营效率评价及影响因素分析对科学反映中国主要民用机场运营效率现 状,实现中国民航业可持续发展,提高中国机场国际竞争力具有重要意义.本研究首先 利用双重导向型DEA模型测算2006-2010 年中国27 个主要民用机场的运营效率,然 后从宏观环境、行业与区域竞争及机场特征三个方面探索机场运营效率的影响因素.研 究结果表明,2006-2010年中国主要民用机场的运营效率基本维持在较高水平;各机场 的运营效率自2008年始均有不同程度的下降,且机场间运营效率的差异呈现逐年增大 的趋势;腹地经济、机场规模、机场级别和一市多场等因素促进了机场运营效率的提升; 区域竞争和行业竞争则不利于机场运营效率的提升. 关键词:摇 航空运输;运营效率评价;双重导向型DEA;民用机场;面板模型 中图分类号:摇 U8 文献标识码:摇 A Operational Efficiency of Major Airports in China Based on Dual鄄Oriented DEA Model 1 1 1,2 1 FU Zhao鄄nan ,SHAO Yan鄄min ,XIAOJin ,WANG Shou鄄yang (1. Academy of Mathematics and Systems Science,Beijing 100190,China; 2. Institute of Sichuan University,Chengdu610064,China) Abstract:摇 The evaluation of airport operational efficiency and analysis of its influencing factors are important to scientifically reflect the status quo of China爷s major civil airports,which contribute to further achieving sustainable development of China爷s civil aviation industry and to improve the international competitiveness of Chinese airports. Thispaper measurestheoperational efficiency of27 major Chinese civil airports from2006 to2010 basedonthe dual鄄oriented DEA model,andthe