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中海国际政工信息 第7 期（总第265 期） 【创先争优专报】第21 期 中海国际党群工作部 2012 年4 月1 日 强化基层组织建设 深化四项服务内涵 ——中海国际扎实推进创先争优 在去年为民服务创先争优活动基础上，中海国际根据基 层组织建设年活动要求，围绕“强服务、精管理、促转型、拓 市场、防风险、创和谐”，提升基层组织战斗力。在“强服务” 方面，体现“三心”工作要求，重点深化“服务主营、服务多经 合资、服务基层、服务船岸职工及家属”等四项服务内涵，推 进企业转型发展 ，精细管理，加快“三个转变”，处理好“四个 关系”，以服务赢得市场，以服务赢得客户和职工群众的满意， 不断提升企业的服务品牌。 一、以专业化管理服务主营 招募专业化。公司密切关注主营船公司的发展规划，准 确把握人才需求，树立“赢在招募”的工作理念，创新招募方 式，开通新浪官方微博“中海一家人”，广泛宣传集团和各主营 船公司的优越性；精心设计赴九所航海院校的推介会，把好 “双选会”入口关。2011 年，共招募新大学生超过1800 人， 招募基地生322 人，为主营库输送船员1315 人；今年将扎 实抓好新大学生实习、岗前培训等工作，探索建立以人为本 的船员职业发展规划；继续加强与船员基地的合作，按需招 募基地船员，建立一支稳定可控的中普船员队伍，使各主营 公司船员资源得到及时补充。 服务精细化。公司主动加强与各主营船东的沟通协调， 建立船员资源协调机制，做好船员资源配置上门服务工作， 形成有效支援主营的专业化服务体系。2011 年为各主营公 司船舶派员285 艘，派员岗位6923 个，干部船员和中普船 员配备系数分别达到1.83 和1.65。今年3 月21 日，公司总 经理主持召开船员管理专题会，研讨在航运形势低迷的情况 下，如何创新思维，服务主营，转型发展，确保完成集团下 达的 2012 年接船配员及干部船员培养计划，积极作为，在 力所能及的条件下，控制和降低人工成本，把握内外两种资 源和两个市场，不断提升服务质量，切实发挥“主渠道”和“蓄 水池”作用。公司所属海事技术服务中心积极为集团各主营公 司提供专业的引航服务。2011 年累计安全引航集团内船舶 3315 艘次，有力地支持了主营公司的生产经营。 保障专业化。公司坚持为新入司的大学生办理落户或居 住证手续，建立档案，录入信息系统；集中安排好新大学生 入司教育、分库等工作，及时办理各类证书，接送主营船员 上下船。对主营出库船员妥善安置、实施培训再上岗和分流 工作、加大试航和看船业务拓展，创造更多优质岗位，降低 主营公司成本分摊。 二、以合作共赢服务多经合资 以一流的船员资源和船舶管理服务多经合资公司，是公 司贯彻落实集团“大合作、大客户”战略的具体体现。公司积 极谋划多经合资公司船队迅速发展的应对之策，促进与多经 合资的合作共赢。 创新配员机制。一是实施“新人新船新办法”，以市场模式 为多经合资公司新增船舶配员；二是盘活存量、谋求增量， 为多经合资公司建立实名制专属船员库；三是加强互助合 作，与多经合资船东协商签订船员管理、船员库管理和船舶 管理等系列合作协议，巩固双方长期友好合作的基础；四是 以市场船员置换外派自有船员，全力保障多经合资配员；五 是探索建立与船员劳动质量紧密挂钩的船员综合素质评估、 薪酬激励机制，激发船员不断提升自身素质和能力。2011 年公司为多经合资公司派员船舶57 艘，派员岗位1381 人， 配备系数达到1.70 以上，较好地满足了多经合资公司船队跨 越式发展的需要。 提高管船质量。第三方管船的最大优势是“安全、高效、 经济”。公司想船东所想，自我加压，建立了船舶管理费与船 舶管理质量挂钩机制、高标准管船质量评估体系以及投诉反 馈和多维度满意率测评体系；主动弥补短板，请船级社人员 对船舶主管进行培训，请中海安检组就船舶缺陷管理进行指 导；与国际一流船管公司V-SHIP 进行对标，推行与所管船 舶船型、设备、船龄、航区以及管船艘数等紧密关联的绩效 考核，推进精细