德州分公司信息简报 2017年第10期总第17期.docx

国汽（北京）汽车轻量化技术研究院有限公司德州分公司信息简报（2017年第10期 总第17期）德州分公司 2017-10-16目 录汽车轻量化资讯P02 赛威实业镁合金轻量化投币机荣获“2017广东省新能源客车零部件技术创新奖”P02 以铁代钢”轻量化改造，这也可以？P03 北汽集团与云海金属签署战略合作协议P03 全球首辆银隆镁合金公交车下线 12米公交车车身仅重0.9P04 轻量化的3D打印汽车引擎盖铰链汽车轻量化新技术与新工艺P04 车用新材料各显身手?可以“吃”的汽车，你敢开吗？P05 轻量化材料与创新设计的完美搭配P06 “可逆性”多材料连接粘合剂 也能让汽车减重汽车轻量化观点与评论P06 把脉新能源汽车续航里程短板 车身轻量化才是良药P07 美国飓风致轻型车销量下滑 轻量化难脱干系？P08 汽车轻量化发展趋势下 “以塑代钢”有何优势？ 汽车轻量化行业资讯赛威实业镁合金轻量化投币机荣获“2017广东省新能源客车零部件技术创新奖”（信息来源：中国选矿技术网 时间：2017.10.11）9月28日，由广东省城市公共交通协会主办的“2017广东新能源客车创新产品大赛暨精品展示会”在广州长隆国际会展中心隆重举行，佛山市顺德区赛威实业有限公司创新推出的/quote/mei/镁合/quote/jin/金轻量化投币机荣获“2017年广东省新能源客车零部件技术创新奖”。在本次行业盛会中，赛威实业镁合金轻量化投币机与众多参赛企业的产品同台亮相，经过评审专家组及公交企业评审团的现场评审，在众多高技术产品中脱颖而出，斩获殊荣。镁合金轻量化投币机具有人性化、智能化、电子化、节能化、小型化等技术特点，深度诠释了创新与绿色发展的新能源客车收/quote/yin/银系统理念。以铁代钢”轻量化改造，这也可以？（信息来源：汽车人之家 时间：2017.10.10）据了解，由于环保和节能的需要，“结构轻量化、材料强韧化、工艺精细化、装备高效化”成为汽车铸造技术的发展趋势，球铁由于综合性能好、制造方便、成本低廉，重量比钢轻，是替代钢（铸、锻、焊接）件的一种理想材料。但在目前的工业生产中，因为高强度和高延伸率难以兼得，球铁无法实现与铸钢相当的综合机械性能，所以工艺上无法实现用球铁来制作轻量化铸件。东风精铸的研究成果正好解决了这一问题，能够满足整车客户对轻量化、高品质、低成本汽车铸件的迫切需求。“成功开发同时具有高强度和高延伸率的精铸球墨铸铁材料，为汽车零部件深度轻量化提供了技术支撑。”马波说。目前，该项目已通过湖北省技术创新重大专项项目验收，制定相关技术标准7项，应用新技术3项。新材料在东风精铸运用于实际生产已有6个多月，累计产出铸件近1000余吨，轻量化减重贡献近200吨，带来直接经济效益230余万元，内部废损成本降低20余万元。部分产品替代应用后整车NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能明显改善，获得客户认可。北汽集团与云海金属签署战略合作协议（信息来源：东方网 时间：2017.10.12）9月29日，北汽集团与南京云海特种金属股份有限公司（下称“云海金属”）、安徽省巢湖市人民政府（下称“巢湖政府”，为协议见证方）在安徽合肥举行战略合作签约仪式。北汽集团与云海金属将在镁铝合金及其轻量化产品领域展开全面深度合作。在仪式开始前，安徽省委常委、合肥市委书记宋国权与北汽集团党委书记、董事长徐和谊进行了会晤，双方非常重视此次战略合作协议的签署，并就未来进一步加强合作和发展进行了深入交流。全球首辆银隆镁合金公交车下线 12米公交车车身仅重0.9（信息来源：汽车轻量化在线 时间：2017.09.20）9月15日，由中科合创(北京)科技成果评价中心组织，银隆/forum-99-1.html新能源与福建坤孚有限公司共同研发的“12米/bbs/forum-17-1.html镁合金公交/bbs/forum-30-1.html车身骨架设计研发”项目科技成果评价会在珠海召开。经北京航空航天大学教授刘献栋、中国化工学会/technic/list.php?catid=1126新材料专业委员会研究员金石、中国有色金属工业协会镁业分会教授常毅传等11位业内专家一致认定，项目成果具有创新性，对车辆/portal.php轻量化技术的进步具有引领作用。此次镁合金材料深加工及应用的自主技术研发，标志着银隆新能源解决了镁合金应用制约难题，打造国际领先的12米镁合金公交车车身技术，代表着世界绿色汽车工业新型材料的进步与跨越式发展。据了解，这台12 米公交车型的细化延伸开发，/bbs/forum-34-1.html轻量化达50%以上，提高续航里程，增强整车操控性。对比钢结构车身，在满足原有客车基本性能的基础上实现总重量从2吨减轻到0.9吨，实现55%的减重空间、降低能耗45%以上；对比/bbs/