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冬季行车注意安全如何防滑防冻 1.溜滑路面行车注意事项 在溜滑的路面上,汽车起步要挂入二档,缓慢抬起离合器,而用一档起步反而容易打滑,原因是一档的传动比大,车轮圆周力可能大于地面附着力.在溜滑道路行车,要尽量少用行车制动器,不许采用紧急制动的方法减速.当汽车驱动行驶发生侧滑时,应稍微抬起并稳定加速踏板,若无效迅速反复拉动驻车制动器.要尽量减少停车的次数,以防止尾随车辆因路滑发生追尾交通事故.当汽车上坡打滑时,不要急于采用停车的方法,应稳定加速踏板,让车轮滑转溶化冰雪,然后再停车.下车后用木方、石块或三角垫块塞住车轮然后处理车轮前的障碍,增强轮胎的附着力,使汽车得以安全通过.在溜滑路面会车时,要提前减速,选择安全地点让路或提前停车,不可勉强会车.转弯时候应降低车速,尽可能地增大转弯半径,以减小离心惯力,避免侧滑.如果半径过小.车速过快,就可能因离心惯性力过大而超过横向附着力,发生侧滑甚至翻车.初冬和初春在太阳升起前,路面凝结一层极薄的霜雪.在这种路面条件下,实施紧急制动是非常危险的,紧急制动时这层极薄的霜雪因摩擦而溶,形成溜滑的水膜,汽车极容易发生侧滑甩尾.寒冷天气在光滑冰面上若新落下积雪的路面,实施紧急制动也是非常危险的. 2.紧急制动发生侧滑的原因 雪后冰雪融化后晚上冻结成非常光滑的冰面,此时实施紧急制动,汽车就会因车轮抱死发生侧滑,而偏离行驶方向造成旋转,极易发生撞车、翻车事故.发生侧滑的主要原因是光滑冰面的轮胎附着系数很小,造成车轮制动力大于地面附着力,此时即使很小的侧向力,如侧向风、路面倾斜、路面不平的分力,均可造成汽车侧滑,车速越高,发生侧滑的可能就越大.因此在冬季冰雪路面行车比在夏季的细雨季节更危险,要掌握车速注意观察路面情况,发现问题,提前减速处理,尽量少用紧急制动.若在制动过程中发生侧滑,必须马上放松制动踏板，使车轮保持滚动.并顺着侧滑方向微转动转向盘,待侧滑结束后再驶入正常路线.除了从操作方法上避免溜滑路面汽车发生侧滑之外,也可以采用预防结构措施,如防滑链和冬季轮胎.前者使用更换不便,且对路面损伤大.国外多雪寒冷季节,多采用冬季轮胎,这种轮胎采用防滑钉破坏冰雪而增加摩擦力,冰雪季节过后必须更换成普通轮胎. 3.冬季安全行车措施 冬季是北方寒冷季节交通事故多发季节,其原因如下:第一,冬季寒冷,冰雪道路多,路面光滑,机动车制动距离长,极易发生侧滑.骑自行车容易摔倒.第二,人们,特别是车外交通参与者穿着厚实,影响听觉和视线,活动不灵便;第三,冬季昼短夜长,为了赶时间容易因急躁而超速行驶,夜间或雾天行车影响视线;第四,时处年节,单位和个人赶任务而忽视了交通安全;第五,冬闲季节城乡交流增加,增加了城市的客流量,加之因购物溜号而忽视交通的存在.为了确保冬季行车安全,机动车驾驶员应首先树立安全第一的意识,做好车辆的维修,不开带病车.在行车中要树立良好的职业道德,视路人为亲人.在冰雪路面上行驶保证最高车速不超过20km/h.汽车轮胎的气压要符合标准,左、右车轮的压力(或者左轮稍低)、花纹要相同.有条件时冬季雪后要换上冬季轮胎,或者携带防滑链.在积雪道路上行驶要有色眼镜,防止造成眩目或损伤眼睛.遇到危险迹象要提前采取相应的措施,防止发生交通事故.转弯时要提前减速,慢转转向盘.不开超速车. 4.冬季行车防冻与防滑 防冻:发动机防冻.当气温低于0℃,汽车在无保暖的车库或露天停放时,就要采取防冻措施.第一,将散热器及发动机水套内的冷却水放出,并使得发动机怠速运转1~2min,使得残留冷却水蒸发掉,并在车前或转向盘上悬挂无水标准.第二,加注防冻液.蓄电池防冻.蓄电池应经常保持完全充足状态,如放电超过25％,应拆下进行充电.当气温度低于－25℃以下露天停放汽车时,应将蓄电池置于室内.防滑:在出车前做好防滑准备工作,如携带铁锹、铁镐、防滑链等.通过泥泞和冰雪道路前,应注意观察,并选择有车辙的地方或安全行驶路线通过.档位要适当,车速保持适中,尽量避免换档,如需换档应提前进行.提高车速时,要保持缓慢踩下加速踏板;降低车速时,不许采用紧急制动,应充分利用发动机制动;转弯时,不要猛打转向盘,要增大转弯半径,防止侧滑.当车轮陷入泥坑、雪窝而打滑时,切忽猛加油,以免越陷越深,应在查明原因的基础上采取必要的防滑措施,例如铲除泥泞、积雪；撒上炉灰和干砂等;安装防滑链条. 5.冬季制动系维护 冬季,许多车辆停放在暖库里,当车辆出库后,温差迅速改变,制动鼓或制动盘会生成一层霜.如果忽视了这个问题,突然使用紧急制动,会造成制动失灵而降低制动效果.为了避免这种现象的发生,应先慢慢速行驶,同时蹋下制动踏板,消除霜冻.对于气压制动系统,冬季容易产生结冰堵塞,应注意系统结冰问题.每日出库前,应放尽储气筒内的油、水等沉积物.待新鲜压缩空气进入储气筒后,连续进行制动,以检