汽车表面涂层处理与防护.pptVIP

镀锌性能要求 镀锌钝化层颜色及耐腐蚀要求 镀锌件镀层性能要求 三、防腐标准解读 达克罗涂层性能要求 三、防腐标准解读 交美特涂层性能要求 序号 项目 腐蚀等级 1 2 3 4 5 1 外观 a涂层呈银灰色；b涂层应连续，无漏涂、气泡、剥落、裂纹、麻点、夹杂物等缺陷；c涂层应均匀，无明显的局部过厚现象。 2 耐盐雾腐蚀性（h） 120 240 480 720 960 3 耐湿热腐蚀性（h） 360h内不允许出现红锈 4 耐热性（h） 3h后，要求涂层无变色、气泡、剥落、裂纹等缺陷。经耐热试验后涂层不得剥落和漏底但允许胶带粘有少量的锌粉和铝粉。 5 附着强度 涂层不得剥落和露底，但是允许胶带变色和粘着锌、铝粉粒 6 耐水性 360h，附着强度应满足序号5附着强度的要求 三、防腐标准解读 镀锌件盐雾试验后判定标准 （1）钝化层在规定的时间内无白锈 （2）电镀层在规定的时间内无基体腐蚀 注：对于有外观要求的件（内部可见区域或外部可见区域）要求满足⑴、⑵要求方可判定合格；对于不可见镀锌零件，满足⑵要求即可。 达克罗/交美特盐雾试验后判断标准 在规定的时间内无基体腐蚀 盐雾试验评价标准 三、防腐标准解读 镀铜镍铬性能要求 镀层表示方法 Fe/Ep·Cu20·Ni20·Cr0.5b 示例 三、防腐标准解读 装饰性电镀层的使用条件号 使用条件号 使用环境恶劣程度 事例 4 特别恶劣环境 对外观要求极高的汽车外部零件或者要求耐较高温度的零件，如标牌、散热器格栅等 3 恶劣环境 汽车外部零件或汽车内部人经常接触的零件，如装饰条、内开手柄等 2 一般环境 汽车内部人不经常接触零件，如座椅头枕支杆等 三、防腐标准解读 基体材料 使用条件号 分 级 号 钢铁基体（Fe/） 4 Fe/Ep·Cu20Ni30dCr0.5 4 Fe/Ep·Cu20Ni25dCr0.5mp(mc) 3 Fe/Ep·Cu15Ni25dCr0.5 3 Fe/Ep·Cu20Ni20dCr0.5mp(mc) 2 Fe/Ep·Cu20Ni10bCr0.5 4 Fe/Ep·Ni45dCr0.5 4 Fe/Ep·Ni35dCr0.5mp(mc) 3 Fe/Ep·Ni35dCr0.5 2 Fe/Ep·Ni20dCr0.5 塑料基体（PL/） 4 PL/Ep·Cu30Ni20dCr0.5mp(0.8mc) 3 PL/Ep·Cu30Ni20dCr0.5mp(0.8mc) 2 PL/Ep·Cu25Ni15b(或s、d)Crr(或mp、mc) 装饰性电镀层的使用条件号 三、防腐标准解读 基体材料 使用条件号 耐腐蚀性 CASS试验时间/h 保护等级 钢铁基体 4 48 ≧8 3 48 ≧8 2 32 ≧8 塑料基体 4 48 ≧8 3 48 ≧8 2 24 ≧8 要求外观等级评定时最低比保护等级降2级。 装饰性电镀层的使用条件号 三、防腐标准解读 ＮＳＳ和CASS：零部件  循环腐蚀试验方法：底盘功能零部件和外观件 道路腐蚀试验方法：整车 表面处理评价方法 四、表面处理评价方法介绍 中性盐雾试验（NSS）：温度：（35±2）℃，盐水浓度：5% PH值：6.5~7.2 NSS CASS 铜加速醋酸盐雾试验（CASS）：温度：（50±2）℃，盐雾浓度：5% PH值：3.1~3.3 循环腐蚀试验 四、表面处理评价方法介绍 道路试验方法 四、表面处理评价方法介绍 碎石路 盐水喷雾室 盐水槽 盐水搓板路 强化坏路 沙石路 四、表面处理评价方法介绍 等级 腐蚀率 客户认可度 10 无明显腐蚀 没问题 9 微量腐蚀：1到2个小的红锈点 不是十分完美 8 轻微腐蚀：一些小的红锈点 较明显但可接受 7 轻度腐蚀：很多小的红锈点（生锈面积≤10%） 大多能接受，挑剔的客户抗议 6 适度腐蚀：中等尺寸的红锈点（生锈面积25±15%） 腐蚀区域令人讨厌 5 中等腐蚀：很多中等尺寸的红锈点（生锈面积50±10%） 非常明显的腐蚀，每个人都抗议 4 大部分腐蚀：大尺寸的红锈点（生锈面积75±15%） 不可接受但不完全是处理品 3 完全腐蚀：大面积的生锈区域或非常大的红锈点 不能用的涂料 2 严重腐蚀：金属损失 金属损失 1 穿孔 在板上或零部件上打孔 欧洲腐蚀试验评价标准 四、表面处理评价方法介绍 车辆区域 腐蚀等级为8级或更好 外部 6个腐蚀年 发动机舱 2个腐蚀年 底部 1个腐蚀年 欧洲腐蚀试验判断标准 经过10个腐蚀年后汽车各系统、零部件不能出现功能失效和穿孔 外观锈蚀判断标准 功能锈蚀判断标准 四、表面处理评价方法介绍