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软基桥梁基坑支护设计方案和施工 　　【摘要】软基桥梁施工是桥梁建筑中的一项重要课题，尤其，我国绝大部分的桥梁工程都建造在软土地区，科技支护方案是否合理直接影响着工程质量。通过软基的软土工程特性的分析，总结软基桥梁基坑支护方案基本原则，及根据基坑开挖深度不同，确定相应的挡土支护结构类型，为桥梁工程基坑支护设计方案及施工作参考。 【关键词】：软基；桥梁；基坑支护；施工 中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 我国的桥梁工程相当大的一部分建造在软土层上，因此需要对软基基坑支护的问题进行深入研究。软土地区的桥梁建设中如果基坑开挖过程中稍有疏忽，就会使邻近建筑及地下管线损坏，此类软基基坑事故已屡见不鲜，必须分析软土的工程特性，根据其特点制定软基基坑支护设计方案，保证施工质量及安全。 一、软基概述与工程特性 （一）软基概述 软基既是软土路基的简称，我国公路行业规范对软土地基定义是指强度低,压缩量较高的软弱土层，多数含有一定的有机物质。按《岩土工程勘察规范》（GB-50021-94）规定，天然孔隙比大于或等于1.0，且天然含水量大于液限的细粒土应判定为软土，包括淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土等，其压缩系数宜大于0.5MPa-1；不排水抗剪强度宜小于30KPa。 日本高等级公路设计规范将其定义为：软基主要由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、孔隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等土层构成；地下水位高,其上的填方及构造物稳定性差且发生沉降的地基。软土的成因一般认为是由于第四纪后期地表水所形成的沉淀物质，多分布在海滨、湖滨、河流沿岸等地势低洼地带，地表常年潮湿或积水。所以地表往往有大量喜水植物，由于这些植物的生长和死亡，使软土中含有较多的有机物。 （二）软基的工程特性 软基由于是强度较低的软土层，因此必须了解其工程特性才能制定适合的支护方案，软基的工程特性可以总结为以下几点： 触变性：当原状软土受到振动后，土结构的连接被破坏，强度降低或很快地使软土变成稀释状态，易产生侧向滑动、沉降及基地面侧向挤出现象。 流变性：在剪应力作用下，土体还会发生缓慢而长期的剪切变形。 低强度：不排水抗剪强度一般在20KPa以下。 高压缩性：压缩系数大，大部分压缩变形发生在竖向压力为100KPa左右时。 低透水性：透水性能弱，一般竖向渗透系数在i*（10-8-10-6）cm/s之间，对地基排水固结不利；在加载初期，地基中常出现较高的孔隙水压力，影响地基沉降，使建筑物沉降的延续时间很长。 不均匀性：由于沉积环境的变化，粘性土层中常局部夹有厚薄不等的粉土，使水平向和竖向分布上有所差异。 二、软基桥梁基坑支护设计方案原则 支护方案的设计必须从基坑的具体情况出发，根据基坑周边土质地质条件、场地条件和基坑深度等情况综合考虑，支护方案应采用一种还是多种挡土支护结构混合使用。 （一）设计方案要根据土质地质条件制定 当软土层很厚的情况下，可采用地下连续墙；在土质较好的情况可采用土层锚杆或排桩等类型，土质较差的情况，则可采用深层搅拌水泥桩墙。从地区考虑，各地区软土的工程特性差异较大，因此挡土支护结构不能照搬照抄，应根据地区特点因地制宜地设计与施工。 （二）设计方案根据场地和环境制定 如果基坑周围施工宽度狭小并且邻近建筑物需要保护时，则必须按照被保护建筑物的重要性与安全等级标准，采用能够相应控制地面位移与沉降的挡土支护结构类型；如果基坑周围场地较为开阔，则可采用上段放坡开挖，下段采用深层搅拌水泥土桩墙或高压旋喷桩墙等。当场地内有地下水时，应根据场地及周边区域的工程地质条件、水文地质条件、周边环境情况和支护结构与基础形式等因素，确定地下水控制方法。场地周围有地表水汇流、排泻或地下水管渗漏时，应对基坑采取保护措施。 （三）设计方案根据基坑开挖深度和范围制定 开挖深度较大时，可视情况采用单支点或多支点挡土支护结构；开挖深度较小时可采用悬臂式挡土支护结构；开挖范围较大时，可采用单层或多层锚杆；开挖范围较小时，可采用内撑型支点。 此外支护结构设计还应考虑其结构水平变形、地下水的变化对周边环境的水平与竖向变形的影响，对于安全等级为一级和对周边环境变形有限定要求的基坑侧壁，应根据周边环境的重要性、对变形的适应能力及土的性质等因素确定支护结构的水平变形限值。 三、软基桥梁基坑支护方案与施工 （一）基坑深度小于6m的施工方案 勘察场地后确认现场条件允许，宜采用悬臂式深层搅拌水泥土桩墙，一般采用双头湿法水泥土搅拌桩。根据各地经验，墙厚为开挖深度的0.6-0.8倍；墙插入坑底以下深度为开挖深度的0.8-1.5倍。也可采用直径为600-800mm灌