插电式混合动力客车电能消耗阶段控制策略的研究.PDFVIP

汽 车 工 程 2014 ( 36 ) 1 Automotive Engineering 2014 (Vol． 36)No． 1 年 第 卷 第 期 20 14003 插电式混合动力客车电能消耗阶段控制策略的研究* 1 2 1 ， ， 倪成群 赵 强 张幽彤 (1. ， 100081 ; 2. ， 065000) 北京理工大学清洁车辆实验室 北京 中国石油管道研究中心 廊坊 ［ ］ ， 摘要 在分析了插电式混合动力客车不同的运行模式的基础上 根据单轴并联的插电式混合动力结构形 ， ( ) 。 式 提出一种插电式混合动力客车电能消耗阶段的能量管理 包括能量分配和换挡规律协调 控制策略 采用遗传 ， ， ， 算法对换挡协调控制参数进行优化 得到最优的能量分配和换挡系统控制策略 通过台架测试和仿真分析 验证了 控制策略的可行性。 : ; ; ; 关键词 插电式混合动力客车 能量管理策略 换挡规律 能量分配 A Study on the Control Strategy for PHEB in Energy Depletion Mode Ni Chengqun1 ，Zhao Qiang2 ＆ Zhang Youtong1 1. Low Emission Vehicle Ｒesearch Laboratory ，Beij ing Institute of Technology ，Beij ing 100081 ; 2. PetroChina Pip eline Ｒ＆D Center ，Langf ang 065000 ［Abstract］ Based on an analysis on different operation modes of plug-in hybrid electric bus (PHEB)and according to the structural configuration of single-axis parallel PHEB ，a control strategy for energy management con- trol (covering energy distribution and shifting schedule coordination)of PHEB in charge depletion mode is pro- posed． Genetic algorithm is adopted to conduct an optimization on shifting coordination control parameters ，and an optimal energy distribution and a control strategy for shifting system are obtained． The results of bench tests and sim- ulation analyses verify