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关于公路工程管理过程中几点浅议 　　中图分类号： F540.3 文献标识码： A 文章编号： 时间总是在悄无声息中流逝，眨眼间又到了年末。在这即将过去的一年里，在领导的悉心指导，同事的热心帮助下，自己在完善了知识结构的同时也丰富了项目管理的实践经验，现在就项目管理过程中几个重要环节，谈一下我个人的观点，希望与各位同行共同探讨。 一、 投标报价 在投标承包工程中，报价是投标的核心，报价正确与否直接关系到能否中标和中标后施工单位经济效益能否最大化，起着决定性的作用。 在报价时，对什么工程定价应高，什么工程定价应低，或在一个工程项目中，在总价无多大出入的情况下，对于哪些项目单价宜高，哪些项目单价宜低，都有一定的技巧。技巧运用的好与坏在一定程度上可以决定工程是否能达到效益的最大化，因此它是一个重要环节，应该严肃对待。 现在大多市政工程在投标过程中多采用不平衡报价法，以不超过栏标价为前提，这样以来对我们施工单位在投标报价方面提出更高的要求，下面是我在工作中总结几点浅谈，不谨完善，以此共勉： 对估计到以后会增加工程量的项目单价可提高；对工程量不可能变化或会减少的项目单价可降低。这样一来在踏勘现场时，造价人员必须到场，并且到工地现场要进行详细的观察，了解和分析，对照招标文件，在哪些地方很可能产生变更，变更数量是可能增大，还是可能减少，必须做到心中有数。以浐灞工地为例：合同量清单中，填方：合同量1564立方米 sup3;,合同单价22.31元／msup3;(含税)；而我们在实际施工中完成填方工程为：38982msup3;,成本单价估算为22元╱msup3;,这样以来意味着完成工程量越大我们的亏损越大，加之业主支付比例偏小（合同量计价的60％）、变更不能及时计价支付，给我们在资金的运转方面造成严重压力；反之若投标报价时单价提高（高于成本+税金），则大相径庭，完成工程量越多，利润越高。 ②图纸不明确或有错误的或者是在施工过程中会修改的项目单价可提高；工程内容说不清楚的单价可降低。这样做有利于以后的索赔。 ③对于没有工程量，只填单价的项目（如土方中：挖淤泥、抛石挤淤中岩石等筹备用单价）其单价宜高，因为它不在投标总价之内，这样做既不影响投标总价，并且在以后发生时又可获利。 ④暂定金额（预留金）的估计，分析它发生的因素可能性大，可高些，估计不一定发生可低些。但是，我认为以低为主。在这一点我与大家共同探讨。目前这种情况很少。 总之，投标报价是一项竞争，同时也是一门艺术。具体问题具体分析，才能实现利益的最大化。 二、成本控制 随着国际化大都市建设步伐的加快，给公路建筑市场带来了广阔的前景。各大施工企业纷纷云集，如何在激烈的市场竞争中生存和发展，是一个很值得研究并解决的问题，我就从工程成本控制方面谈以下几点看法。 1. 工程技术人员的成本管理责任。 ①严格执行工程技术规范和标准，制定先进合理的施工方案，确保工程质量，降低工程成本，避免不必要的误工和返工。 ②深入研究合同，努力增加工程收入。 ③收集，整理变更及时报监理工程师审批，维护工程收入。 ④根据工程实际情况，组织均衡施工，避免发生不必要的损失。 2. 材料人员的成本管理责任。 ①材料采购和构件加工，要选择质高，价低的供应商。 ②材料供应必须满足施工的需要，防止停工待料造成损失，合理安排材料储备，减少资金占用，提高资金利用率，严格控制材料消耗，做好余料的回收和利用。 3.机械管理人员的成本管理责任。 ①根据工程特点，合理进行机械组合，提高机械利用率，减少机械费成本。 ②严格执行机械维修保养制度，保证机械有良好的状态正常运转，提高机械作业效率，加快施工进度，严防各种机械不安全事故的发生。 4.安全管理人员的成本管理责任。 提高安全防范意识，加强安全学习和巡查制度，对容易出现不安全事故的施工环节，经常性进行安全教育，要有高度的责任心，敏锐的洞察力。严防各种不安全事故的发生。 工程成本控制是一个动态控制，也不是某一个人或某几个人的事，它需要我们大家共同的努力，以保证项目成本目标的实现。总之，工程成本控制，一方面，通过技术革新，科学管理，采用新材料，新工艺，新技术达到节能增效。一方面要通过加强管理控制支出，做到开源节流，勤俭节约。再就是要通过工程变更，索赔等进行增收。 三、加强变更与索赔的管理。 在公路工程施工过程中，不可避免的存在工程变更与索赔，变更与索赔的成功与否从很大程度上影响到工程项目的最终成本和利润，就变更与索赔事项我从以下几个方面谈几点看法； ①加强变更，索赔资料的收集和管理工作。 对业主发出正规的变更指令，索赔时较易