基于流固耦合的某增压汽油机排气歧管热分析.PDFVIP

汽 车 工 程 2013 ( 35 ) 12 Automotive Engineering 2013 (Vol． 35)No． 12 年 第 卷 第 期 2013214 基于流固耦合的某增压汽油机排气歧管热分析* ， ， ， ， ， 朱 晴 袁兆成 马家义 李世玉 黄 阔 袁懋荣 ( ， ， 130025) 吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室 长春 ［ ］ ， ， 摘要 鉴于某增压汽油机排气歧管在热冲击试验中的开裂问题 采用流固耦合热分析方法 用计算流体力 ， ， 学和有限元软件计算了排气歧管的温度场和热应力分布 计算结果与试验数据吻合较好 并证实了排气歧管的开裂 。 ， ， ， 系热应力过高所致 据此 对排气歧管结构进行了若干方案的改进 最终采用四二合一的构型 经试验测试不再发 。 。 生开裂现象 说明流固耦合热分析是解决排气歧管开裂问题的有效途径 n : ; ; ; 关键词 增压汽油机 排气歧管 流固耦合 热应力 c . Thermal Analysis for the Exhaust Manifold of a Supercharged Gasoline Engine Based on Fluid-solid Coupling g r Zhu Qing ，Yuan Zhaocheng ，Ma Jiayi ，Li Shiyu ，Huang Kuo ＆ Yuan Maorong 库 Jilin University ，State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control ，Changchun 130025 例 o . ［Abstract］ In view of the problem of cracks ，which appear on the exhaust manifold of a specific gasoline en- 案 gine in thermal-shock test ，the temperature field and thermal stress distribution of manifold are calculated by using E o